
Flanschschraube für Volvo 240, 740, 760, 850, 940
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Auslaufendes Kühlmittel unter dem Fahrzeug oder eine Temperaturnadel, die nach oben kriecht, beginnt oft an einem spröden Schlauch oder einem ermüdeten Thermostat. Beim 760 mit dem V6-Motor B28 sitzt das Kühlmittel in einem verzweigten Kreislauf, und mit den Jahren werden die Gummischläuche hart und die Spannung der Schellen lässt nach.

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Diese Kategorie versammelt Kühlteile, die genau zur B28-Version des 760 gehören. Zur Gruppe gehören Schläuche und Schlauchschellen, Thermostat, Dichtungen, Stopfen und Kühlerdeckel sowie Verteilerrohr und Schraube für die Montage. Der Schlauch zur Wasserpumpe ist beim V6 ein häufiger Wechselpunkt, ebenso wie Thermostat und ausgetrocknete Dichtungen.
Bei der Überholung des Kühlsystems ist es klug, sämtliche Schlauchenden zu prüfen, die Schlauchschellen gleich mitzutauschen und die Dichtung des Kühlerdeckels zu kontrollieren – ein Spiel dort verliert Druck und lässt heimlich Kühlmittel verkochen.