
Kühler für Volvo 240, 260, 740, 940, Automatik
240, 260
- Baujahr:
- 1968–1998
- Motor:
- B20, B200, B230
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Geplatzter Kühlerschlauch, undichter Thermostat oder ein Kühler, der die Temperatur nicht mehr niedrig halten kann – beim 740 mit B19 und B23 altern zuerst die Gummiteile und Dichtungen. Diese Kategorie versammelt die Teile, die nötig sind, wenn das Kühlsystem abgedichtet, aufgefrischt oder komplett überholt werden soll.

240, 260
260, 240, 760, 740

240, 260, 760, 780, 740, 940

740, 760, V90, S90, 940, 960

260, 240, 760, 740


260, 240, 760, 740

740, 760

780, 740, 760, 960, 940

260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90

760, 780, 740, 940, S90, V90, 960

760, 780, 740, 940, 960
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740, 760, 780, V90, 940, 960, S90

260, 240, 780, 760, 740, 960, V90, S90, 940

260, 240, 780, 760, 740, 940, 960, V90, S90

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780, 740, 760, S90, 960, 940, V90

760, 740

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240, 740
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Kühlerschläuche und weitere Schläuche, Schlauchschellen, Gummilager für die Aufhängung, Dichtungen, Thermostat, Lüfterhaube und Kühler. Bei einer Überholung lohnt es sich, Schläuche und Schellen paarweise zu wechseln – ein alter Schlauch, der heil aussieht, platzt gern kurz nach dem Wechsel des Nachbarschlauchs, da das Gummi gleich stark ausgehärtet ist. Prüfen Sie auch den Thermostat: Ein geschlossen hängender Thermostat führt schnell zu Übertemperatur, während ein offen klemmender den Motor zu kalt hält und den Kraftstoffverbrauch belastet. Suchen Sie nach einer OE-Nummer wie 1336170, finden Sie leichter den richtigen Schlauch oder die passende Komponente im Sortiment.