
Vergaser B21A für Volvo 240, 245
240
- System:
- Pierburg DVG
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Träge Gasannahme, undichter Leerlauf oder ein Hebel, der nicht zurückkehrt, liegen oft an verschlissenen Kleinteilen im SU-Vergaser und nicht am Vergasergehäuse selbst. Beim B21-Motor im Volvo 240 zwischen 1979 und 1984 altern gerade Federn, Gelenke und Stellschrauben zuerst und stören die Synchronisierung.

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Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Einstellteile für den SU-Vergaser. Zur Gruppe gehören Stellschrauben und Justierschrauben für Leerlauf und Gemisch, Rückzugfedern und Federn, die die Drosselklappe in Position halten, Hebel für das Gestänge sowie Muttern, Scheiben und Distanzhülsen für die Befestigung. Bei einer Überholung sind die Spannkraft der Rückzugfeder und die Gewinde der Stellschrauben typische Prüfpunkte – eine ermüdete Rückzugfeder führt zu hängender Drehzahl, und verschlissene Gewinde machen es unmöglich, den Leerlauf stabil einzustellen.
Die Teile sind nach Modelljahr geordnet, da sich die Ausführung beim 240 in diesem Zeitraum änderte, prüfen Sie daher immer den Abgleich mit Ihrem Fahrzeug vor der Bestellung.