
Servolenkpumpe für Volvo 240 (ab 1975), 740, 960
260, 240, 740, 760
- Baujahr:
- 1975–
- Motor:
- B17, B19, B21, B23
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Schwergängige Lenkung bei niedriger Geschwindigkeit, ein pfeifendes Geräusch beim Lenkradeinschlag oder Leckagen rund um die Servopumpe sind häufige Kontrollpunkte bei der Dieselversion des 240. Oft handelt es sich um einen lockeren Keilriemen, einen ermüdeten Spannarm oder eine Pumpe, die an den Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A Öl zu verlieren beginnt.

260, 240, 740, 760

260, 240

260, 240, 760, 780, 740, 960, 940

260, 240, 740, 780, 760, S90, 960, V90, 940

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240, 260

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

899

260, 240, 740, 760

260, 240, 760, 740, 960, 940

240, 260, 740, 760, 780

Duett, PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 164, 780, S90, C70, S70

140, 164, 260, 240

PV 544, PV 444, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, 1800, 164, 140, 260, 240, 780, 740, 760, V90, 960, S90, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780
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Diese Kategorie versammelt Teile für das Servosystem des 240 Diesel zwischen 1985 und 1993. Zur Gruppe gehören Servopumpe, Keilriemen, Spannarm und Halterung sowie kleinere Verschleißteile wie Kopparbricka, Scheibe, Buchse und Schraube für die Montage. Da der 240 über die Jahre MacPherson-Federbeine und verschiedene Pumpenhalterungen erhielt, solltest du Riemenrillen, Befestigung und Anschlüsse mit deinem Fahrzeug vergleichen, bevor du tauschst.