
Servolenkpumpe für Volvo 240 (ab 1975), 740, 960
240, 260, 740, 760
- Baujahr:
- 1975–
- Motor:
- B17, B19, B21, B23
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Schwergängige Lenkung bei niedriger Geschwindigkeit, ein pfeifendes Geräusch beim Lenkradeinschlag oder Leckagen rund um die Servopumpe sind häufige Kontrollpunkte bei der Dieselversion des 240. Oft handelt es sich um einen lockeren Keilriemen, einen ermüdeten Spannarm oder eine Pumpe, die an den Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A Öl zu verlieren beginnt.

240, 260, 740, 760

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

240, 260, 740, 760

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

899

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

140, 164, 240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780
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Diese Kategorie versammelt Teile für das Servosystem des 240 Diesel zwischen 1985 und 1993. Zur Gruppe gehören Servopumpe, Keilriemen, Spannarm und Halterung sowie kleinere Verschleißteile wie Kopparbricka, Scheibe, Buchse und Schraube für die Montage. Da der 240 über die Jahre MacPherson-Federbeine und verschiedene Pumpenhalterungen erhielt, solltest du Riemenrillen, Befestigung und Anschlüsse mit deinem Fahrzeug vergleichen, bevor du tauschst.