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Vergaser Volvo 260 (B27) (1975-78)

Unrunder Leerlauf, hakelnde Gasannahme und Undichtigkeiten rund um die Drosselklappenwelle gehören zu den klassischen Beschwerden des mit V6 bestückten 260. Diese Kategorie versammelt Vergaserteile, die zum Volvo 260 mit dem 2,7-Liter-B27 zwischen 1975 und 1978 passen – Teile, die verschleißen oder altern und oft bei einer gründlichen Überholung erneuert werden.

Alle Produkte in der Kategorie: Vergaser Volvo 260 (B27) (1975-78)

Buchse SU B20A 1970, SU HIF

Buchse SU B20A 1970, SU HIF

Amazon, 140, 240, 740, 760

12,66 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1970
Motor:
B20A
Einstellschraube für SU HIF-Düsen für Volvo 740, 760

Einstellschraube für SU HIF-Düsen für Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

11,90 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1985
Motor:
B20, B21

Rückholfeder für Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

7,52 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Chokegestänge

Frühlingsgruß für Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

7,04 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1974–1985
Motor:
B21, B27

Rückholfeder für Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

7,04 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1974–1985
Motor:
B21, B27

Einstellschraube für Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

6,28 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1974–1982
Motor:
B27
Volvo Original
Schraube für Volvo 240

Schraube für Volvo 240

240, 260, 740, 760

6,00 €
inkl. MwSt.
Clips chokewire till Volvo Amazon, Amazon Kombi, Stromberg 175CD, Volvo OE 237284

Chokekabel für Volvo Amazon, Stromberg 175CD kürzen

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

5,52 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1966–1968
Motor:
B18, B20
System:
Stromberg 175CD

Mutter für Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

5,05 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1974–1985
Motor:
B21, B27

Lenkvergaser SU HIF für Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

5,05 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1985
Motor:
B20, B21
Volvo Original
Distanzhülse für Volvo 740, 760

Distanzhülse für Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

4,28 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1985
Motor:
B20, B21
Gummiring Schwimmergehäuse SU HIF für Volvo 240, 740, 760

Gummiring Schwimmergehäuse SU HIF für Volvo 240, 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

4,28 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1985
Motor:
B20, B21
Kontermutter Düse SU HIF

Kontermutter Düse SU HIF

140, 240, 260, 740, 760

4,28 €
inkl. MwSt.
O-Ring-Einstellschraube für SU HIF Düse für Volvo 240

O-Ring-Einstellschraube für SU HIF Düse für Volvo 240

140, 240, 260, 740, 760

4,28 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1985
Motor:
B20, B21
Dichtungsring-Dämpferwelle SU HIF

Dichtungsring-Dämpferwelle SU HIF

Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

4,28 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Drosselklappengehäuse–Drosselklappenwelle, Vergasergehäuse–Drosselklappenwelle
Baujahr:
1961–1985
Motor:
B18, B20, B21
Typ:
Dichtung
Dichtung für Stoßdämpferkolben SU, Stromberg 17,7 mm für Volvo Amazon, 240, 740, 760, Volvo OE 190349

Dichtring Vergaser-Dämpferkolben SU, Stromberg 17,7 mm für Volvo Amazon, 240, 740, 760

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

4,19 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Dashpot, Vergaser
Baujahr:
1957–1973
Motor:
B18, B20
System:
SU HS6
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Unterlegscheibe SU HIF Dichtung Schwimmerschraube für Volvo 740, 760

Unterlegscheibe SU HIF Dichtung Schwimmerschraube für Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

3,71 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1985
Motor:
B20, B21

Klemme für Volvo 740, 760

240, 260, 740, 760

3,33 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1985
Motor:
B20, B21, B27

Einstellschraube für Volvo 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

3,33 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1974–1985
Motor:
B21, B27

Sechskantschraube für Volvo 240, 740, 760

140, 240, 260, 740, 760

3,05 €
inkl. MwSt.

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung

Volvo-Expertise seit 1999

Wir sind für Sie und Ihren Volvo da

Zur Gruppe gehören Drosselklappenwellen und Hebel, die die Drosselklappenbewegung steuern, Rückholfedern und Federn, die dem Gaspedal den richtigen Widerstand geben, sowie Kleinteile wie Schraube, Mutter, Scheibe und Stopfen für Montage und Abdichtung. Bei der Überholung ist gerade die Drosselklappenwelle und ihre Lagerung ein typischer Prüfpunkt – Spiel an dieser Stelle lässt Falschluft ein und stört den Leerlauf. Da der B27 ein V6 mit zwei Vergasergehäusen ist, lohnt es sich, beide Seiten gleichzeitig durchzugehen, damit die Synchronisierung gleichmäßig wird.