Klemme für Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
- Baujahr:
- 1968–1985
- Motor:
- B20, B21, B27
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Eine verschlissene Drosselklappenwelle und ausgeschlagene Buchsen verursachen Falschluft, unruhigen Leerlauf und eine schwer einstellbare Gemischbildung – ein klassisches Problem bei den SU-Vergasern des Volvo 240 mit B19- und B21-Motor. Diese Kategorie versammelt die Verschleißteile für die Überholung genau dieser Vergaser, damit Wellenspiel und Einstellbarkeit wiederhergestellt werden.
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Zur Gruppe gehören Drosselklappenwellen und Buchsen, Rückzugfedern und Stellschrauben sowie kleinere Befestigungsteile wie Schraube, Mutter und Scheibe. Bei der Überholung sind das Spiel der Drosselklappenwelle und die Spannkraft der Rückzugfeder typische Prüfpunkte – eine müde Feder führt zu hängender Drehzahl, während verschlissene Buchsen verhindern, dass sich die Leerlaufeinstellung jemals stabilisiert. Die Stellschrauben dienen der Feinjustierung von Gemisch und Leerlauf, nachdem Welle und Dichtungen getauscht wurden. Da der B19 und B21 in der 240-Serie in mehreren Ausführungen vorkommen, lohnt es sich, Ausführung und Vergasertyp vor der Auswahl der Teile zu prüfen.