
Innensechskantschraube M8-1,25x20 für Volvo 740, 760
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850, S70, C70, V70, XC70
- Gewinde:
- M8x1,25
- System:
- ZF
Eine Kupplung, die beim Beschleunigen durchrutscht, oder ein Pedal, das ruckt und greift, sind häufige Anzeichen dafür, dass Kupplungsscheibe und Ausrücklager bei einem Vierzylinder-240 zu ermüden beginnen. Da der 240 sowohl mit B21, B23 als auch später mit B230 erhältlich war, lohnt es sich, Motor und Getriebe anhand des Durchmessers der Kupplungsscheibe zu prüfen, bevor die Teile bestellt werden – die Keilverzahnung und die Maße der Druckplatte unterscheiden sich zwischen den Ausführungen.

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850, S70, C70, V70, XC70



PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Diese Kategorie bündelt Kupplungsteile für den 240 mit Vierzylindermotor. Zur Gruppe gehören komplette Kupplungssätze, einzelne Kupplungsscheibe, Ausrücklager sowie Kupplungsfett und die Inbusschrauben, die die Druckplatte an ihrem Platz halten. Wenn das Getriebe ohnehin ausgebaut ist, ist es praktisch, Ausrücklager und Kupplungsscheibe gleichzeitig zu wechseln, damit man den Antriebsstrang nicht kurz darauf erneut zerlegen muss.