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Vibrationen im Kardantunnel, eine rutschende Kupplung oder eine Hinterachse, die unter Gas heult – das sind typische Arbeiten an einem 1800 mit vielen gefahrenen Kilometern. Von hier aus erreichen Sie die Teilegruppen, die die gesamte Kraftübertragung vom Schwungrad bis zur Radnabe abdecken, egal ob das Fahrzeug ein manuelles Getriebe oder die häufig verbaute BW35-Automatik hat.
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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Bei einer Überholung sind verschlissene Stützlager, müde Gelenke und undichte Wellendichtringe wiederkehrende Kontrollpunkte, ebenso wie die Kupplungsscheibe und Druckplatte der Kupplung.
