Vordere Kurbelwellennabe für Volvo B30
164
791,49 €
inkl. MwSt.- Position:
- Vorne
- Baujahr:
- 1968–1975
- Motor:
- B30
Kurbelwelle Volvo B30 (-1973)
Bei einer Komplettüberholung des B30 wird die gesamte rotierende Baugruppe gleichzeitig erneuert – verschlissene Zylinder, ausgeschlagene Kurbelwellenlager und harte Wellendichtringe machen sich als Ölaustritt und sinkende Kompression bemerkbar. Diese Kategorie bündelt die Teile, die zum Kurbeltrieb des Reihensechszylinders im Volvo 164 bis 1973 gehören – ein Motor, der ansonsten dafür bekannt ist, ohne größere Probleme lange zu halten.
- Vordere Kurbelwellennabe für Volvo B30
- Kolbensatz für Volvo B20, B30, -1973, 4 Stück, mit Kolbenringen, 0,040"
- Kolbensatz für Volvo B20, B30, -1973, 4 Stück, mit Kolbenringen, 0,030"
- Kolbensatz für Volvo B20, B30, -1973, 4 Stück, mit Kolbenringen, 0,015"
- Piston, Smidd 22 MM
- Kolbensatz (4-teilig) mit Kolbenringen für Volvo B20, B30, -1973, Standard
- Nockenwellenradsatz für Volvo PV 1962-1965, Duett 1962-1969, Amazon 1962-1970, 1800, 164, 240, B18, B20, B30, Fiber/Stahl
- Aluminium-Steuerzahnradsatz für Volvo B18, B20, B30 – Hergestellt in den USA
- Kolben mit Ringen für Volvo B19, B20, B30 1974-, 0,030"
- Nockenwellenrad für Volvo B18, B20, B30
- Kolben mit Kolbenringen für Volvo B20/B30, bis 1973, 0,015" Übermaß, Mahle
- Kurbelwellenlagersatz Standard für Volvo B30, 1969-
- Schwungradschraubensatz 3 8" HP Satz 6 für Volvo B18, B20
- Kolbenringsatz Standard für Volvo B20
- Kolbenringsatz für Volvo 140 1973-74, 164, 240, B20, 0,015
- Kolbenringsatz für Volvo 140 1973-74, 164, 240, B20, 0,040"
- Kolbenringsatz für Volvo B20, 0,030
- Kurbelwellenabzieher für Volvo B18, B20, B30
- Kolbenring-Montagezange
- Pleuellagersatz Bimetall für Volvo B30, 1969-73, Standard
Alle Produkte in der Kategorie: Kurbelwelle Volvo B30 (-1973)
-25%
Kolbensatz für Volvo B20, B30, -1973, 4 Stück, mit Kolbenringen, 0,040"
Amazon, 1800, 164, 140, 240
356,64 €/sankt
475,52 €
inkl. MwSt.Sie sparen 25%
- Baujahr:
- 1969–1973
- Maße:
- 0,040"
- Motor:
- B20, B30
- Info:
- Mit Kolbenringen, Wartungshinweise beachten!
-10%
Kolbensatz für Volvo B20, B30, -1973, 4 Stück, mit Kolbenringen, 0,030"
Amazon, 1800, 140, 164, 240
385,12 €/sankt
427,92 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- –1973
- Maße:
- Ø 22 mm
- Motor:
- B18, B20, B30
- Info:
- Mit Kolbenringen, Siehe Wartungsanleitung!
Kolbensatz für Volvo B20, B30, -1973, 4 Stück, mit Kolbenringen, 0,015"
Amazon, 1800, 164, 140, 240
427,92 €/sankt
inkl. MwSt.- Baujahr:
- –1973
- Maße:
- Ø 22 mm
- Motor:
- B18, B20, B30
- Info:
- Siehe Wartungsanleitung!, Mit Kolbenringen
-10%
Piston, Smidd 22 MM
Amazon, 140, 164
385,12 €
427,92 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1969–1973
- Maße:
- Ø 22 mm
- Motor:
- B20
- Info:
- Siehe Wartungsanleitung!, Mit Kolbenringen
-25%
Kolbensatz (4-teilig) mit Kolbenringen für Volvo B20, B30, -1973, Standard
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303,09 €/sankt
404,12 €
inkl. MwSt.Sie sparen 25%
- Baujahr:
- –1973
- Maße:
- Ø 22 mm
- Motor:
- B18, B20, B30
- Info:
- Siehe Wartungsanleitung!, Mit Kolbenringen
-10%
Nockenwellenradsatz für Volvo PV 1962-1965, Duett 1962-1969, Amazon 1962-1970, 1800, 164, 240, B18, B20, B30, Fiber/Stahl
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285,12 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1961–1973
- Motor:
- B18, B20, B30
Aluminium-Steuerzahnradsatz für Volvo B18, B20, B30 – Hergestellt in den USA
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
250,00 €/sankt
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1975
- Motor:
- B18, B20, B30
Kolben mit Ringen für Volvo B19, B20, B30 1974-, 0,030"
Amazon, 1800, 164, 140, 240, 740
172,00 €
inkl. MwSt.- Maße:
- L 71 mm
- Info:
- Ohne Kühlkanal
Nockenwellenrad für Volvo B18, B20, B30
PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240
156,60 €
inkl. MwSt.- Motor:
- B18, B20, B30
-10%
Kolben mit Kolbenringen für Volvo B20/B30, bis 1973, 0,015" Übermaß, Mahle
Amazon, 1800, 164, 140, 240
95,61 €
106,24 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1969–1973
- Maße:
- Ø 22 mm, 0,015" (89,29mm), Kolbenbolzen: 22 mm
- Motor:
- B18, B20, B30
- Info:
- Siehe Wartungsanleitung!, Mit Kolbenringen
-10%
Kurbelwellenlagersatz Standard für Volvo B30, 1969-
164
59,54 €/sankt
66,16 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1969–
- Motor:
- B30
Schwungradschraubensatz 3 8" HP Satz 6 für Volvo B18, B20
Duett, PV, Amazon, 1800, 140, 240
56,64 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1973
- Getriebe:
- Schaltgetriebe
- Motor:
- B18
- Info:
- Schraubensicherung erforderlich
-29%
Kolbenringsatz Standard für Volvo B20
140, 240
38,91 €/sankt
55,00 €
inkl. MwSt.Sie sparen 29%
- Baujahr:
- 1969–1973
- Maße:
- Dicke 2-2-4,7 mm
- Motor:
- B20
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 4
-29%
Kolbenringsatz für Volvo 140 1973-74, 164, 240, B20, 0,015
140, 164, 240
38,91 €/sankt
55,00 €
inkl. MwSt.Sie sparen 29%
- Baujahr:
- 1969–1973
- Maße:
- 1. Übermaß, Dicke 2-2-4,7 mm
- Motor:
- B20
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Nach Bedarf (Volvo gibt keine feste Anzahl an)
-29%
Kolbenringsatz für Volvo 140 1973-74, 164, 240, B20, 0,040"
Amazon, 1800, 140, 164, 240
38,91 €/sankt
55,00 €
inkl. MwSt.Sie sparen 29%
- Motor:
- B20
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 4
-10%
Kolbenringsatz für Volvo B20, 0,030
140, 240
46,69 €/sankt
51,88 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1969–1973
- Maße:
- 2. Übermaß, Dicke 2-2-4,7 mm
- Motor:
- B20
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 4
Kurbelwellenabzieher für Volvo B18, B20, B30
Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240
40,46 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1975
- Motor:
- B18, B20, B30
-10%
Kolbenring-Montagezange
PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, 850
33,84 €
37,60 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18
-10%
Pleuellagersatz Bimetall für Volvo B30, 1969-73, Standard
164
33,75 €/sankt
37,51 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1969–1973
- Motor:
- B30
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90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Kolbensätze und Kolbenringsätze für aufgebohrte Zylinder, ein Kurbelwellenlagersatz für neue Hauptlager und Pleuellager, ein Steuerkettenradsatz für den Steuerkettenantrieb sowie Wellendichtringe vorn und hinten an der Kurbelwelle. Dazu gehören auch Stützblech, Nabe und Schraube, die beim Zusammenbau benötigt werden.
Ein üblicher Kontrollpunkt beim Zerlegen ist das Ausmessen des Verschleißes der Kurbelzapfen, bevor die Lagergröße gewählt wird, damit das richtige Untermaß bestellt wird, wenn die Welle geschliffen wird.