
Kurbelwellenlagersatz für Volvo B30, 1969-73, 0.003
164
- Baujahr:
- 1969–1973
- Motor:
- B30
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Eine undichte Ventildeckeldichtung, verschlissene Motorlager und sinkender Öldruck sind klassische Gründe, sich den B30 vorzunehmen. Der Reihensechszylinder im 164 gilt als sehr zuverlässig und geht selten von selbst kaputt, doch Gummi und Dichtungen altern – und hier sind die Teile nach System aufgeteilt, damit die richtige Ausführung an den richtigen Motor kommt.
Die Kategorie umfasst weitere Ausführungen – siehe auch die Zeichnung für Volvo 164 · Dichtungen Volvo B30 · Volvo 164 · Motorblock Volvo B30 · Volvo 164 · Schmiersystem Volvo B30 · Volvo 164 · Ventilmechanismus Volvo B30A

164
164

Amazon, 140, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

Amazon, 1800, 164, 140, 240

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

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PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

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PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164


PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 780, S70, C70, S40

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 164, 140, 240
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Die Unterkategorien unterscheiden zwischen dem Vergasermotor B30A und den Einspritzmotoren B30E/B30F, da Zylinderkopf und Ventilmechanik je nach Ausführung variieren. Bei der Revision sind Dichtungssätze, Schmiersystem und Motoraufhängung typische Prüfpunkte.