Hochleistungskupplungssatz für Volvo B18, B20, ohne Lager -1978
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
261,32 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1973
- Getriebe:
- Kupplung
- Motor:
- B18, B20
- Info:
- Ohne Ausrücklager, Ohne Ausrücklager, Rennsportteil
Kupplung Volvo 140 (B18/B20) (1967-72)
Ein hoch greifendes Pedal, Durchrutschen unter Last oder ein quietschendes Ausrücklager sind klassische Anzeichen dafür, dass die Kupplung in einem 140er mit B18 oder B20 verschlissen ist. Diese Kategorie versammelt die Teile, die bei solchen Arbeiten an den Modelljahren 1967-72 benötigt werden.
- Hochleistungskupplungssatz für Volvo B18, B20, ohne Lager -1978
- Kupplungssatz Sachs ohne Lager für Volvo B18, B20, 1961-78
- Kupplungssatz mit Ausrücklager B18, B20 für Volvo PV, Duett 210, Amazon, 1800, 140, 240, 220 mm
- Kupplungszug für Volvo Amazon B20, 1800, 140, Rechtslenker
- Ausrücklager für Volvo Amazon, 140, 1800, 240, 260, 1967-, B18, B20, B21, B23, 43 mm
- Kupplungsdeckel für Volvo 1800, 140, 164, M41
- Ausrücklager für Volvo Amazon 1962–1970, 140, 1800, B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84
- Kupplungszug für Volvo Amazon 1969-70 (B20), 1800E, 1800ES, 140
- Pedalwellenbuchse für Volvo Amazon 1969-70, 1800, 140, 164, 240, 260
- Bremspedalbelag für Volvo Amazon, 1800, 140, 164, 240, BW35
- Staubmanschette für Kupplungsausrückgabel für Volvo B20
- Befestigungsrahmen Kupplungsgehäuse für Volvo 140, 240 -78
- Pedalgummi für Bremse und Kupplung für Volvo Amazon, 1800, 1800E, 1800ES, 140, 164, 240, 260, 1957-93, frühe Ausführung
- Kupplungsseilbuchse für Volvo Amazon 1967-75
- Rückholfeder Kupplung für Volvo B20 M40, M41 1969-77, 740 1985-89
- Rückholfeder für Volvo 140, 164 1968-72
- Mutter UNF 9/16-18x1/2" (13 mm) für Volvo PV444, Duett, Amazon, 1800
- Schraube UNC 3/8-16x3 1/2" (89 mm) für Volvo 140
- Mutter UNF 5/8-18 h=9,5 mm für Volvo Amazon, 1800
- Unterlegscheibe für Volvo Amazon 1969–1970, 140, 164, 1800
Alle Produkte in der Kategorie: Kupplung Volvo 140 (B18/B20) (1967-72)
Kupplungssatz Sachs ohne Lager für Volvo B18, B20, 1961-78
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
188,97 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1978
- Getriebe:
- Kupplung
- Motor:
- B18, B20
- Info:
- Ohne Ausrücklager, Ohne Ausrücklager, Rennsportteil
Kupplungssatz mit Ausrücklager B18, B20 für Volvo PV, Duett 210, Amazon, 1800, 140, 240, 220 mm
PV 544, Duett, Amazon, 140, 240
185,16 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- –1978
- Maße:
- Ø 220 mm
- Getriebe:
- Kupplung
- Motor:
- B18, B20
Kupplungszug für Volvo Amazon B20, 1800, 140, Rechtslenker
Amazon, 1800, 140
59,50 €
inkl. MwSt.- Position:
- Rechts
- Baujahr:
- 1968–1974
- Motor:
- B20
- Info:
- Für Rechtslenker
Ausrücklager für Volvo Amazon, 140, 1800, 240, 260, 1967-, B18, B20, B21, B23, 43 mm
Amazon, 1800, 140, 240
49,98 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1967
- Motor:
- B18, B20, B21, B23
- System:
- D-type Overdrive
- Info:
- System Borg & Beck
Kupplungsdeckel für Volvo 1800, 140, 164, M41
1800, 140
31,89 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1971–1973
- Motor:
- B20
- System:
- D-type Overdrive
Ausrücklager für Volvo Amazon 1962–1970, 140, 1800, B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84
Amazon, 1800, 140, 340, 360
30,94 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1984
- Motor:
- B18, B20, B200, B21, B23, B230
- System:
- D-type Overdrive
Kupplungszug für Volvo Amazon 1969-70 (B20), 1800E, 1800ES, 140
Amazon, 1800, 140
28,08 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1969–1973
- Gewinde:
- 5/8"
- Motor:
- B20
Pedalwellenbuchse für Volvo Amazon 1969-70, 1800, 140, 164, 240, 260
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
17,52 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Kupplungspedalwelle
- Baujahr:
- 1957–1973
- Gewinde:
- 3/8"
- Motor:
- B16, B18, B20
Bremspedalbelag für Volvo Amazon, 1800, 140, 164, 240, BW35
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
12,85 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Bremspedal
- Baujahr:
- 1969–1973
- Material:
- Gummi
- Motor:
- B18, B20
Staubmanschette für Kupplungsausrückgabel für Volvo B20
Amazon, 1800, 140, 240
12,85 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1969–1970
- Motor:
- B20
- System:
- D-type Overdrive
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M41
Befestigungsrahmen Kupplungsgehäuse für Volvo 140, 240 -78
140, 240, 260
10,85 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- –1978
- Motor:
- B20
Pedalgummi für Bremse und Kupplung für Volvo Amazon, 1800, 1800E, 1800ES, 140, 164, 240, 260, 1957-93, frühe Ausführung
Amazon, 1800, 164, 780, S90
6,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1993
- Material:
- Gummi
- Maße:
- L 80 mm, B 60 mm, T 12 mm
- Motor:
- B16, B18, B20
Kupplungsseilbuchse für Volvo Amazon 1967-75
Amazon, 1800, 140, 164
5,14 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Spritzwand
- Baujahr:
- 1967–1975
- Motor:
- B20
- System:
- D-type Overdrive
Rückholfeder Kupplung für Volvo B20 M40, M41 1969-77, 740 1985-89
1800, 240, 260, 740, 760
5,05 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1969–1977
- Motor:
- B20
- System:
- D-type Overdrive
- Info:
- Für Links- und Rechtsverkehr
Rückholfeder für Volvo 140, 164 1968-72
140, 164
4,00 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Kupplungspedal
- Baujahr:
- 1968–1972
Mutter UNF 9/16-18x1/2" (13 mm) für Volvo PV444, Duett, Amazon, 1800
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
2,38 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1974
- Gewinde:
- 9/16"-18 UNF
- Motor:
- B20
- System:
- D-type Overdrive
Schraube UNC 3/8-16x3 1/2" (89 mm) für Volvo 140
140, 164
2,38 €
inkl. MwSt.
Mutter UNF 5/8-18 h=9,5 mm für Volvo Amazon, 1800
Amazon, 1800, 140, 164
1,24 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1974
- Gewinde:
- 5/8"-18 UNF
- Motor:
- B18, B20
- System:
- D-type Overdrive
Unterlegscheibe für Volvo Amazon 1969–1970, 140, 164, 1800
Amazon, 1800, 140, 164
0,48 €
inkl. MwSt.- Position:
- Außen
- Einbauposition:
- Kupplungsseil, Stirnwand
- Baujahr:
- 1969–1973
- Motor:
- B20
Schnelle Lieferung
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören komplette Kupplungssätze, einzelne Ausrücklager, Kupplungskabel und Pedalgummi, zusammen mit Buchsen sowie Schraube, Mutter und Scheibe für die Montage. Bei einer Kupplungsüberholung sind Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager die typischen Verschleißpunkte – wenn Sie ohnehin tauschen, während das Getriebe ausgebaut ist, lohnt es sich, gleichzeitig Kabel und Pedalbuchsen zu prüfen, da ein schwergängiges Pedalspiel oft an diesen liegt und nicht an der Kupplung selbst.
Da der B18 ab 1968 zugunsten des B20 auslief, ist es wichtig, bei der Teileauswahl von der Motorvariante auszugehen.