Schleifendes Pedalgefühl, schwergängiges Ausrücken oder austretende Flüssigkeit am Pedalbock sind klassische Symptome einer ermüdeten Kupplungshydraulik. Diese Kategorie bündelt die Teile rund um die Kupplung des Volvo 164 mit dem Reihensechszylinder B30 und den Schaltgetrieben M400/M410, bei denen die Hydraulik und ihre Befestigungen über die Jahre verschleißen.
Zur Gruppe gehören Hauptbremszylinder, Pedalgummi, Buchsen und ein Sieb für die Hydraulikflüssigkeit sowie Brustwarze, Klammer, Schraube und Mutter für Montage und Entlüftung. Bei einer Überholung ist ein üblicher Prüfschritt, das Pedalgelenk durchzugehen – verschlissene Buchsen und hartes Pedalgummi führen zu Spiel und ungleichmäßigem Auskuppeln, das leicht mit einem Fehler in der Kupplung selbst verwechselt wird. Die Familien decken ab, was benötigt wird, wenn Hydraulik und Pedalbock in einem Zug überholt werden.