
Sicherungsring für Getriebemitnehmer M40, M41 für Volvo Amazon Kombi, Duett, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800
- Einbauposition:
- Synchronring
- Baujahr:
- 1958–1973
- Getriebe:
- M40
- Motor:
- B16, B18, B20
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Ölleckagen an der Abtriebsachse, Klappern im Overdrive oder Geräusche von den Lagern sind klassische Anzeichen dafür, dass ein M41 langsam müde wird. Diese Kategorie versammelt die Verschleiß- und Dichtungsteile, die benötigt werden, wenn das Getriebe mit Laycock-Overdrive am Volvo 140 und 164 abgedichtet oder überholt werden soll.

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

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PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850
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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Bei dieser Arbeit sind übliche Teile Kugellager und Rollen, Wellendichtringe und O-Ringe, Dichtungen, Mitnehmer, Scheiben und Schrauben. Wellendichtringe und O-Ringe sind typische Prüfpunkte, da sie den Öldruck im Overdrive steuern – sind sie undicht, verliert die Einheit sowohl Druck als auch Zuschaltung. Die Lager werden auf Spiel und Geräusche geprüft, wenn das Getriebe ohnehin zerlegt ist, und neue Dichtungen sind bei jedem Zusammenbau erforderlich, um das Öl auf der richtigen Seite zu halten.