Hauptwelle M41 Overdrive Typ D für Volvo Amazon 1957-61, 1800 1961-68
Amazon, 1800, 140
332,72 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1969
- Getriebe:
- M41
- System:
- D-type Overdrive
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M41, Typ D
Getriebe Volvo 140/164 (M41)
Ölleckagen an der Abtriebsachse, Klappern im Overdrive oder Geräusche von den Lagern sind klassische Anzeichen dafür, dass ein M41 langsam müde wird. Diese Kategorie versammelt die Verschleiß- und Dichtungsteile, die benötigt werden, wenn das Getriebe mit Laycock-Overdrive am Volvo 140 und 164 abgedichtet oder überholt werden soll.
- Hauptwelle M41 Overdrive Typ D für Volvo Amazon 1957-61, 1800 1961-68
- Getriebeeingangswelle für Volvo Amazon 1957-68, 1800 1961-68, PV 1958-65, Duett 1962-68
- Nocken für Volvo Amazon 1969-70, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, M41/M410
- Achse bottenstock sen für Volvo M40, M41 1971
- Getriebedeckel Mitnehmer für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, M30
- Vorgelegewelle für Volvo PV 544, Duett 210, Amazon, 1800, 1800ES, Getriebe M30, M31, M40, M41, bis 1972
- Kotflügelsatz hinten für Volvo 700, 900
- Schaltmanschette für Volvo 1800E, 1800ES (ab 1970), 140, 164 (1972–1974), schwarz
- Kugellager Getriebeeingangswelle M30, M40, M41 für Volvo Amazon, 1800
- Rückfahrlichtschalter für Volvo PV, Amazon, 1800, 140
- Verstärkte Motorhalterung für Volvo 140, 164
- Unterlegscheibe Getriebe M41 vorne für Volvo 1800, 1800E, 1800ES
- Getriebedichtungssatz für Volvo M41
- Schaltstockmanschette für Volvo 140 1967-71, schwarz
- Synchronringgetriebe für Volvo PV 1958-65, Duett 1962-68, Amazon 1957-68, 1800 1961-68, M30, M40, M41
- Kugellager M30, M40 Abtriebswelle 1967-70 für Volvo 1800, Amazon Kombi
- Mitnehmerzapfen für Volvo Amazon
- Getriebelager für Volvo 1800, 140, 240, 260, M40, M41, M45, M46 (Febi Bilstein)
- Getriebe-Distanzring für Volvo PV444, PV544 1958-61, Duett, Amazon 1957-68, 1800 1961-68
- Kugellager Getriebeausgangswelle M30, M40, J-Typ Overdrive für Volvo PV, Duett -66, Amazon -66, 1800 -66, 164, 240, 740, 940
Alle Produkte in der Kategorie: Getriebe Volvo 140/164 (M41)
Getriebeeingangswelle für Volvo Amazon 1957-68, 1800 1961-68, PV 1958-65, Duett 1962-68
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 260, 240
232,76 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M40
Nocken für Volvo Amazon 1969-70, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, M41/M410
Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
118,71 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1970-1973
- Motor:
- B20
Achse bottenstock sen für Volvo M40, M41 1971
1800, 140, 260, 240
97,01 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1971
- Maße:
- Ø 18,3 mm
- Motor:
- B20
Getriebedeckel Mitnehmer für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, M30
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140
82,16 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20
Vorgelegewelle für Volvo PV 544, Duett 210, Amazon, 1800, 1800ES, Getriebe M30, M31, M40, M41, bis 1972
Duett, PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 140
61,78 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Bodenquerträger
- Baujahr:
- 1972
- Maße:
- Ø 16,8 mm
- Getriebe:
- M30
Kotflügelsatz hinten für Volvo 700, 900
760, 740, 960, 940, V90, S90
51,88 €/satz
inkl. MwSt.- Position:
- Hinten
- Info:
- Original-Zubehör, Für beide Seiten
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 1 Satz
Schaltmanschette für Volvo 1800E, 1800ES (ab 1970), 140, 164 (1972–1974), schwarz
1800, 140, 164
26,18 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1970–
- Motor:
- B20
- Farbe:
- Schwarz
Kugellager Getriebeeingangswelle M30, M40, M41 für Volvo Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 260, 240
26,00 €
inkl. MwSt.- Position:
- Vorne
- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20
Rückfahrlichtschalter für Volvo PV, Amazon, 1800, 140
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800
22,47 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- –1972
- Getriebe:
- M41, M40
- Motor:
- B18, B20
Verstärkte Motorhalterung für Volvo 140, 164
164
21,42 €
inkl. MwSt.- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Pro Stück verkauft
Unterlegscheibe Getriebe M41 vorne für Volvo 1800, 1800E, 1800ES
1800, 140, 260, 240
21,42 €
inkl. MwSt.- Position:
- Vorne
- Baujahr:
- 1961–1973
- Maße:
- Ø 38 mm
Getriebedichtungssatz für Volvo M41
260, 240
21,42 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M41
Schaltstockmanschette für Volvo 140 1967-71, schwarz
140
18,56 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1967–1971
- Farbe:
- Schwarz
Synchronringgetriebe für Volvo PV 1958-65, Duett 1962-68, Amazon 1957-68, 1800 1961-68, M30, M40, M41
PV 444, Amazon, 1800, 140, 240, 260
18,56 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Getriebe:
- M30
- Motor:
- B16, B18, B20
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M30
Kugellager M30, M40 Abtriebswelle 1967-70 für Volvo 1800, Amazon Kombi
PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 140, 260, 240
16,66 €
inkl. MwSt.- Position:
- Hinten
- Einbauposition:
- Getriebeausgang, Overdrive-Ausgang
- Baujahr:
- 1967–1970
- Motor:
- B18, B20
Mitnehmerzapfen für Volvo Amazon
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
16,47 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1973
- Getriebe:
- M30
- Motor:
- B16, B18, B20
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M30
Getriebelager für Volvo 1800, 140, 240, 260, M40, M41, M45, M46 (Febi Bilstein)
1800, 140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
14,76 €
inkl. MwSt.- Position:
- Hinten
- Maße:
- L 95 mm, Ø 65 mm
- Gewinde:
- M10x1,5
- Typ:
- Rund
Getriebe-Distanzring für Volvo PV444, PV544 1958-61, Duett, Amazon 1957-68, 1800 1961-68
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140
12,85 €
inkl. MwSt.- Anzahl pro Fahrzeug:
- 4
Kugellager Getriebeausgangswelle M30, M40, J-Typ Overdrive für Volvo PV, Duett -66, Amazon -66, 1800 -66, 164, 240, 740, 940
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
11,90 €
inkl. MwSt.- Position:
- Hinten
- Einbauposition:
- Overdrive-Ausgang
- Baujahr:
- 1957–1968
- Motor:
- B16, B18, B20
Schnelle Lieferung
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
1 Jahr Garantie
Auf alle Teile für Ihren Volvo
90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Bei dieser Arbeit sind übliche Teile Kugellager und Rollen, Wellendichtringe und O-Ringe, Dichtungen, Mitnehmer, Scheiben und Schrauben. Wellendichtringe und O-Ringe sind typische Prüfpunkte, da sie den Öldruck im Overdrive steuern – sind sie undicht, verliert die Einheit sowohl Druck als auch Zuschaltung. Die Lager werden auf Spiel und Geräusche geprüft, wenn das Getriebe ohnehin zerlegt ist, und neue Dichtungen sind bei jedem Zusammenbau erforderlich, um das Öl auf der richtigen Seite zu halten.