Volvo PV/Duett Getriebe/Hinterradaufhängung

Die Teile sind nach Funktion gruppiert, damit Sie richtig landen, egal ob es um den Antriebsstrang oder die Hinterachsaufhängung geht:

• Hinterachse
• Hinterachsaufhängung
• Kardanwelle
• Kupplung
• Getriebe

PV 444, PV 544 und Duett 445/210 wurden mit zwei verschiedenen Hinterachsen gebaut, ENV und Spicer, und die Teile sind nicht untereinander austauschbar. Prüfen Sie vor der Bestellung, welche Achse Ihr Wagen hat – vergleichen Sie mit den Bildern unter „John tippt“ oben auf der Seite.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich, ob mein PV eine ENV- oder Spicer-Hinterachse hat?

Die Achsen unterscheiden sich in der Form von Achsgehäuse und Differentialdeckel. Vergleichen Sie Ihren Wagen mit den Bildern unter „John tippt“ oben auf der Seite, oder kontaktieren Sie uns mit der Fahrgestellnummer – wir helfen weiter.

Was wird bei einer Kupplungsüberholung getauscht?

Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager werden normalerweise zusammen getauscht. Prüfen Sie gleichzeitig Geber- und Nehmerzylinder sowie die Schwungradfläche, damit Sie die Arbeit nicht wiederholen müssen.

Welches Getriebe sitzt im PV und Duett?

Frühe 444 und 445 mit B4B und B16 haben ein Dreiganggetriebe, während 544 und 210 mit B18 das Vierganggetriebe M40 bekamen. Die Teile unterscheiden sich, gehen Sie also von Motor und Modelljahr aus.

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