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Schwache Ladung, eine Ladekontrollleuchte, die im Leerlauf glüht, oder gänzlich fehlender Strom sind klassische Anzeichen für einen müden Dynamo oder ein verschlissenes Laderelais. Beim PV und Duett beruht die Ladung auf einem Gleichstromgenerator, der von Relais und Regler gesteuert wird, und welche Variante passt, entscheidet sich nach Motor und Elektrik – frühe Fahrzeuge laufen mit 6 Volt, während der B18 ab 1961 ein 12-Volt-System ist.
Die Kategorie umfasst weitere Ausführungen – siehe auch die Zeichnung für Volvo PV/Duett · Volvo Duett B16 · Generator Volvo PV/Duett (B4B Bosch) · Volvo PV/Duett · Volvo Duett B16 · Montage Generator Volvo PV/Duett (B4B/B16) · Volvo PV/Duett · Volvo Duett B16 · Generator Volvo PV/Duett (B16 Bosch) · Volvo PV/Duett B18 · Generator Volvo PV/Duett (B18)
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