-10%
Blinkrelais für Volvo PV 1958-61, Duett 1949-61, Amazon 1957-61, B16, 6V, 3-polig
Duett, PV, Amazon
22,53 €
25,04 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1957–1961
- Motor:
- B16
- Info:
- 3-polig, 6V
Fahrtrichtungsanzeiger Volvo PV/Duett (6V) (-1957)
Träge Rückstellung, ein Blinker, der nicht umschaltet, oder eine völlig tote Funktion können auf einen verschlissenen Schalter hindeuten – bei den frühen 6-Volt-Fahrzeugen vor 1957 sind Kontaktflächen und Federung übliche Prüfpunkte, bevor man den Blinkgeber selbst verdächtigt. Diese Kategorie bündelt Teile für genau diesen Schalter und seine Befestigung.
- Blinkrelais für Volvo PV 1958-61, Duett 1949-61, Amazon 1957-61, B16, 6V, 3-polig
- Blinkrelais für Volvo PV, Amazon
- Mutter M14-2,0x20 für Volvo 140, 145
- Schraube Edelstahl L=12,5 mm für Volvo Amazon, Duett
- Federscheibe 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm für Volvo Amazon
- Splint für Volvo Duett, Amazon, 2 x 10
- Sicherungsscheibe 4 mm, gezahnt, universal
Alle Produkte in der Kategorie: Fahrtrichtungsanzeiger Volvo PV/Duett (6V) (-1957)
Blinkrelais für Volvo PV, Amazon
PV, Duett, Amazon
21,04 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1947–1962
- Motor:
- B16, B18
- Info:
- 2-polig, 6V
Mutter M14-2,0x20 für Volvo 140, 145
PV, Duett, 140
2,67 €
inkl. MwSt.
Schraube Edelstahl L=12,5 mm für Volvo Amazon, Duett
Duett, PV, Amazon
0,76 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1970
- Motor:
- B16, B18, B20
Federscheibe 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm für Volvo Amazon
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1970
- Achse:
- Vorderachse
- Maße:
- 6,5 × 11,5 × 1,6 mm
- Motor:
- B16, B18, B20
-11%
Splint für Volvo Duett, Amazon, 2 x 10
Duett, PV, Amazon, 1800, 140
0,17 €
0,19 €
inkl. MwSt.Sie sparen 11%
- Baujahr:
- 1957–1970
- Motor:
- B16, B20
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Volvo Amazon B16: 1 Stk. · Volvo Amazon B20: 2 Stk.
-10%
Sicherungsscheibe 4 mm, gezahnt, universal
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740
0,09 €
0,10 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
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Zur Gruppe gehören Blinkgeber, Schraube, Mutter, Federscheibe, Sicherungsscheibe und Splint – also sowohl das Kontaktteil als auch die Kleinteile, die nötig sind, damit der Schalter fest sitzt und sauber schaltet. Da diese Fahrzeuge bis zur Umstellung 1961 mit 6 Volt fahren, ist es wichtig, die Ausführung nach Baujahr zu unterscheiden, wenn du die Passform mit deinem Fahrzeug vergleichst.