
Hochleistungskupplungssatz für Volvo B18, B20, ohne Lager -1978
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
- Baujahr:
- 1961–1973
- Getriebe:
- Kupplung
- Motor:
- B18
- Info:
- Ohne Ausrücklager, Rennsportteil, Ohne Ausrücklager
Ein Kupplungspedal, das hoch greift, der Geruch einer verbrannten Kupplungsscheibe am Hang oder ein knurrendes Geräusch beim Durchtreten des Pedals sind häufige Prüfpunkte am Amazon mit dem B20-Motor, der im August 1968 für die letzten Modelljahre kam. Verschleißt die Kupplungsscheibe, kann das auf eine verschlissene Druckplatte oder ein müdes Ausrücklager hindeuten – beide sollten gleichzeitig geprüft werden, da das Getriebe ohnehin heraus muss.

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240


PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

Amazon, 1800, 140, 240, 260


PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 940, 960


Amazon, 1800, 140

Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260

Duett, PV, Amazon, 1800, 140, 240

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740



PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 960, 940
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Diese Kategorie versammelt Verschleißteile und Zubehör speziell für die B20-Ausführung: komplette Kupplungssätze mit Kupplungsscheibe und Druckplatte, Ausrücklager und Schwungradlager, sowie Kupplungsfett, Führungsstift, Schraube und Federscheibe für die Montage. Bei einer Überholung lohnt es sich, das Schwungradlager zu wechseln und den Führungsstift zu schmieren, solange alles zerlegt ist – ein günstiger Griff, der einen erneuten Ausbau später erspart.