Klackernde Geräusche in Kurven und ein wankendes Heck sind häufige Symptome einer verschlissenen Multi-Link-Hinterachse, und verschlissene Lenkerbuchsen sollten dann ein erster Prüfpunkt sein. Bei der Überarbeitung des 960 im Jahr 1995 wurde die Multi-Link-Konstruktion um eine quer eingebaute Verbundblattfeder ergänzt, wodurch sich die Befestigungs- und Anbauteile von der früheren Ausführung unterscheiden – prüfen Sie das Modelljahr vor der Bestellung.
Sicherungsmutter M8-1 universal, 25 h=9 mm für Volvo B21, B23, B200, M8, 9 mm
260, 240, 760, 740, 960, 940, 850
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Baujahr:
1974–1998
Gewinde:
M8
Motor:
B21, B23, B200, B230
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Zur Gruppe gehören Buchsen, Halterungen und Halter für Lenker sowie Sicherungs- und Flansch-Sicherungsmuttern, Scheiben, Inbusschrauben und Sicherungsringe, die benötigt werden, wenn die Befestigungen gelöst und erneut angezogen werden. Viele der Sicherungsmuttern sind Einwegteile und sollten beim Ausbau ersetzt werden. Wenn die Buchsen ohnehin ausgebaut sind, ist es sinnvoll, die benachbarten Halterungen zu überprüfen, da der Verschleiß oft zwischen den Lenkerpunkten wandert.