
Blattfederhalter für Volvo 960, S90, V90, -1998, Multilink 1995-
960, 940, V90, S90
- Position:
- Unten
- Einbauposition:
- Querlenker
- Achse:
- Hinterachse
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Pro Stück verkauft
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Klackernde Geräusche in Kurven und ein wankendes Heck sind häufige Symptome einer verschlissenen Multi-Link-Hinterachse, und verschlissene Lenkerbuchsen sollten dann ein erster Prüfpunkt sein. Bei der Überarbeitung des 960 im Jahr 1995 wurde die Multi-Link-Konstruktion um eine quer eingebaute Verbundblattfeder ergänzt, wodurch sich die Befestigungs- und Anbauteile von der früheren Ausführung unterscheiden – prüfen Sie das Modelljahr vor der Bestellung.

960, 940, V90, S90

960, 940, V90, S90

960, 940, V90, S90

960, 940, V90, S90

780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, V70, XC70

780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, V70, XC70

960, 940, V90, S90
940, S90, 960, V90

899

960, 940

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780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, V70, XC70

140, 164, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören Buchsen, Halterungen und Halter für Lenker sowie Sicherungs- und Flansch-Sicherungsmuttern, Scheiben, Inbusschrauben und Sicherungsringe, die benötigt werden, wenn die Befestigungen gelöst und erneut angezogen werden. Viele der Sicherungsmuttern sind Einwegteile und sollten beim Ausbau ersetzt werden. Wenn die Buchsen ohnehin ausgebaut sind, ist es sinnvoll, die benachbarten Halterungen zu überprüfen, da der Verschleiß oft zwischen den Lenkerpunkten wandert.