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Ein tief hängendes Heck und ein Fahrzeug, das nach Bodenschwellen nachfedert, sind klassische Anzeichen für eine müde Hinterradfederung – und beim 940/960 setzen sich die Federn oft zuerst hinten und auf der Fahrerseite, vergleichen Sie daher die Fahrhöhe von Seite zu Seite, bevor Sie die Dämpfer abschreiben. Diese Kategorie bündelt die Teile, die nötig sind, um Höhe und Dämpfung an der Hinterachse wiederherzustellen.
780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
740
740, 940
740, 940
960, 940, V90, S90
960, 940, V90, S90
780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
760, 740, 960, 940, V90, S90
740, 760, 940, 960, V90, S90
780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
PV 444, PV 544, 140, 164
780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Hinterfedern und Stoßdämpfer als Arbeitspaar, Tieferlegungssätze für alle, die die Fahrhöhe ändern möchten, sowie kleinere Befestigungsteile wie Konsolen, Distanzstücke, Gewindebolzen, Sicherungsmuttern und Dichtstopfen. Da sich die Mehrlenker-Hinterachse beim 960 über die Jahre verändert hat, sind Fahrhöhe, Federkonstruktion und Befestigung typische Prüfpunkte – messen und vergleichen Sie mit den Originalmaßen, damit Feder und Dämpfer genau zu Ihrem Baujahr passen.
