
Druckspeicher für Volvo 240, 260, 740, 760, K-Jetronic, Kraftstoffdruck
260, 240, 760, 740, 960, 940
Schwerstart nach längerer Standzeit, ein summendes Geräusch hinten beim Tank oder Leistungsabfall bei hoher Last können auf eine müde Förderpumpe oder ein verstopftes Kraftstofffilter bei den eingespritzten B200E/B230E im 940 hindeuten. Diese Kategorie versammelt Teile für genau diese Motoren – von der Pumpe selbst bis zu den kleinen Verbrauchsteilen, die nötig sind, um alles wieder dicht zu bekommen.

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740, 760, 780, 940


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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Kraftstoffpumpen und Kraftstofffilter sowie Grundplatte, Schellen, Muttern, Schraube, Flanschschraube und Flansch-Sicherungsmutter. Wenn die Pumpe ohnehin ausgebaut ist, ist es ein üblicher Kontrollpunkt, das Filter gleichzeitig zu wechseln und die Gummischläuche und Dichtungen zum Tank zu überprüfen, damit an der neuen Verbindung keine Lecks entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung immer die Motorvariante – die Details der Förderpumpe und des Systems unterscheiden sich zwischen den Ausführungen, daher hängt die Passform davon ab, dass die richtige B200E/B230E-Spezifikation gewählt wird.