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Volvo 850 Kupplung

Ein Kupplungspedal, das sich schwammig anfühlt oder zum Boden absinkt, kann auf Luft oder einen undichten Kupplungsschlauch in der Hydraulik hindeuten – ein häufiger Prüfpunkt beim 850, bei dem der quer eingebaute Fünfzylinder-Motor die Vorderräder antreibt und die Kupplung bei jedem Schaltvorgang im Stadtverkehr belastet. Die Gruppe vereint Teile rund um die hydraulische Übertragung zwischen Pedal und Ausrücken.

Alle Produkte in der Kategorie: Volvo 850 Kupplung

FTE
Kupplungsschlauch für Volvo 850, S70, V70, C70

Kupplungsschlauch für Volvo 850, S70, V70, C70

850, V70, XC70, S70, C70

94,72 €
inkl. MwSt.
Volvo Original
Hydraulische Leitungskupplung für Volvo 850, S70, V70, -2000

Hydraulische Leitungskupplung für Volvo 850, S70, V70, -2000

850, V70, XC70, S70

57,02 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
2000
Info:
Für Links- und Rechtsverkehr
Volvo Original
Kupplungsschlauch für Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940

Kupplungsschlauch für Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850

25,04 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Bremsflüssigkeitsbehälter–Kupplungsgeberzylinder
Baujahr:
1968–1998
Motor:
B20, B200, B21, B230, D24
Info:
Für Links- und Rechtsverkehr

Flanschmutter M8 für Volvo 340, 360

850, V70, XC70, S70, C70, S60, 340, 360, V60

1,62 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Vorderes Abgasrohr, Abgaskrümmer
Oberfläche:
Verkupfert
Schlauchschelle 15 mm schwarz für Volvo 850

Schlauchschelle 15 mm schwarz für Volvo 850

850, V70, XC70, S70, C70

0,48 €
inkl. MwSt.
Farbe:
Schwarz

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung

Volvo-Expertise seit 1999

Wir sind für Sie und Ihren Volvo da

Zur Kategorie gehören Kupplungsschlauch und Hydraulikleitung, die die Flüssigkeit weiterleiten, eine Schlauchschelle, die den Anschluss dicht hält, sowie eine Flanschmutter für die Befestigung. Da es den 850 in mehreren Modelljahren und Ausführungen gibt, lohnt es sich, Anschlüsse und Maße vor dem Wechsel mit dem Fahrzeug zu vergleichen – kleine Unterschiede an Schlauchenden und Halterungen kommen vor. Bei Undichtigkeit sollten Schlauch und Schelle gleichzeitig überprüft werden, da eine verschlissene Schelle oft die Ursache für einen wiederkehrenden nassen Fleck unter dem Fahrzeug ist.