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Volvo 850 Kühlsystem

Eine steigende Temperaturnadel, Sickerwasser unter dem Gehäuse oder ein nachlassender Thermostat, der zu spät öffnet, sind häufige Kontrollpunkte am quer eingebauten 5-Zylinder-DOHC-Motor des 850. Da der Motor quer eingebaut ist, sind Schlauchverlegung und Thermostatgehäuse Wärmezyklen ausgesetzt, und Risse im Kunststoffgehäuse oder weiche Schläuche zeigen sich oft als langsames Leck und Nachfüllbedarf.

Alle Produkte in der Kategorie: Volvo 850 Kühlsystem

Thermostat für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, 760 Diesel 1985-93 (87°C), Volvo OE 273728

Thermostat für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, 760 Diesel 1985-93 (87°C)

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

21,42 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1985–1993
Motor:
D20, D24
Info:
Mit Dichtung
Thermostatgehäuse für Volvo 850, C70, S70, V70, V70 -98

Thermostatgehäuse für Volvo 850, C70, S70, V70, V70 -98

850, V70, XC70, S70, C70

17,99 €
inkl. MwSt.

Kühlerschlauch unten, nicht für Turbolader, für Volvo 1800S

850, V70, XC70, S70

15,42 €
inkl. MwSt.
Kühlerdeckel 100 kPa für Volvo 240, 260

Kühlerdeckel 100 kPa für Volvo 240, 260

240, 260

12,47 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1978–1998
Motor:
D20, D24
Unterer Kühlerschlauch für Volvo 850 ohne Turbo

Unterer Kühlerschlauch für Volvo 850 ohne Turbo

850

11,90 €
inkl. MwSt.
Oberer Kühlerschlauch für Volvo 850, S70, V70, C70

Oberer Kühlerschlauch für Volvo 850, S70, V70, C70

850, V70, XC70, S70, C70

10,09 €
inkl. MwSt.
Position:
Oben
Dichtung Kühlsystem 4-Zylinder/6-Zylinder

Dichtung Kühlsystem 4-Zylinder/6-Zylinder

960, 850, V70, XC70, S70, C70, S40, S60, V40, S80

6,57 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Thermostatgehäuse–Zylinderkopf
Typ:
Dichtung

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung

Volvo-Expertise seit 1999

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Diese Kategorie versammelt Teile für den Kühlkreislauf: Thermostatgehäuse und Thermostate, Kühlerschläuche, Kühlerdeckel und zugehörige Dichtungen. Bei einer Überholung ist das Thermostatgehäuse eine typische Verschleißstelle – prüfen Sie auf Risse und die Dichtfläche, bevor eine neue Dichtung montiert wird, und achten Sie darauf, dass die richtige Thermostatöffnung für Ihre Motorvariante verwendet wird.

Vergleichen Sie immer Anschlüsse und Schlauchmaße mit Ihrem Fahrzeug, da die Ausführung zwischen Motorvarianten innerhalb der 850-Serie variieren kann.