Ventileinstellscheibe für Volvo B19, B21, B23, B230, 4,30mm
240, 260, 760, 740, 780, V90, 960, S90, 940
3,71 €
inkl. MwSt.- Maße:
- T 4,30 mm
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Nach Bedarf (Volvo gibt keine feste Anzahl an)
Volvo 700 MotorErsatzteile
Undichte Dichtungen, klappernde Zahnriemenspannung oder schlechter Öldruck – bei der 700-Serie entscheidet der Motorcode, welche Teile passen, und genau danach sind sie hier aufgeteilt. Ein B23 und ein V6 in derselben Karosserie teilen sich fast keine Motorteile, also beginne immer mit dem Code auf dem Motorblock.
- Ventileinstellscheibe für Volvo B19, B21, B23, B230, 4,30mm
- Rußentfernungsset für Volvo B17A, B19A, B21A
- Sechskantschraube für Volvo B200, B230
- Sechskantschraube für Volvo 740, 780, 940, 960
- Flanschmutter M8 für Volvo 340, 360
- Motorhalterung für Volvo 700, 900 1987-98, Automatik, ohne Turbo
- Laufbuchse für Motorblock für Volvo B17, B19, B21, B23
- Ölfilter Diesel für Volvo 240, 740, 760, 940
- Kupferscheibe 16,2 x 21,6 x 1,4 mm für Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940
- Kupferscheibe 25,9 x 30,9 x 1,8 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
- Kupferscheibe 18,2 x 22,8 x 1,5 mm für Volvo PV444, Amazon
- Kupferdichtring Ölablassschraube für Volvo PV, Duett, Amazon, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, B16-B30, B21, B230, 19 x 26 x 2
- Mutter M10-1,5x8 für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Mutter M6-1,0x4,8 für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940
- Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
- Lagerbuchsensatz für Volvo 240, 340, 740, 760, 780, 940
- Motorhalterung für Volvo B280, 1985-91, rechts
- Dichtungssatz für den Ansaugkrümmer oben für Volvo 240, 740, 760, 940
- Dichtungssatz Krümmer-Zylinderkopf-Auspuff-Ansaugkrümmer für Volvo B19-B230
- Dichtungssatz Pulsair-System für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
Alle Produkte in der Kategorie: Volvo 700 MotorErsatzteile
Rußentfernungsset für Volvo B17A, B19A, B21A
240, 340-360
56,64 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B17A, B19A, B21, B21A, B23
Sechskantschraube für Volvo B200, B230
240, 740, 760, 780, 960, 940, 340, 360
7,43 €
inkl. MwSt.- Position:
- Vorne
- Einbauposition:
- Kurbelwelle
- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B200, B230
Sechskantschraube für Volvo 740, 780, 940, 960
740, 780, V90, S90, 960, 940
3,33 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Riemenscheibe Kurbelwelle
- Typ:
- Dehnschraube
Flanschmutter M8 für Volvo 340, 360
850, V70, XC70, S70, C70, S60, 340, 360, V60
1,62 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Vorderes Abgasrohr, Abgaskrümmer
- Oberfläche:
- Verkupfert
Motorhalterung für Volvo 700, 900 1987-98, Automatik, ohne Turbo
740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
52,46 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1987–1998
Laufbuchse für Motorblock für Volvo B17, B19, B21, B23
240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, 340, 360
10,85 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Kurbelgehäuse
- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B17, B19, B21, B23
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 2
Ölfilter Diesel für Volvo 240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 940
9,04 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1978–1998
- Motor:
- D20, D24
Kupferscheibe 16,2 x 21,6 x 1,4 mm für Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
0,57 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ölfiltergehäuse - Schraube
- Baujahr:
- 1957–1985
- Material:
- Kupfer
- Maße:
- 16,2 × 21,6 × 1,4 mm
Kupferscheibe 25,9 x 30,9 x 1,8 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
0,95 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ölablassschraube, Motor
- Baujahr:
- 1978–1998
- Maße:
- 25,9 × 30,9 × 1,8 mm
- Motor:
- D20, D24
Kupferscheibe 18,2 x 22,8 x 1,5 mm für Volvo PV444, Amazon
Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V40
0,57 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1961
- Maße:
- 18,2 × 22,8 × 1,5 mm
Kupferdichtring Ölablassschraube für Volvo PV, Duett, Amazon, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, B16-B30, B21, B230, 19 x 26 x 2
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 740, 780, 760, 940, 960
0,95 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ölablassschraube, Motor
- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20, B21, B23, B230, B30
- Typ:
- Dichtung
Mutter M10-1,5x8 für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1982
- Maße:
- 3/8" (9,5 mm)
- Gewinde:
- M10x1,5
- Motor:
- B18, B20, B27, B30E, B30F
Mutter M6-1,0x4,8 für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
0,29 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Gewinde:
- M6x1
- Motor:
- B16, B18, B20
- Oberfläche:
- Verzinkt
Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1989
- Motor:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
Lagerbuchsensatz für Volvo 240, 340, 740, 760, 780, 940
240, 260, 740, 780, 760
42,36 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21, B23
Motorhalterung für Volvo B280, 1985-91, rechts
740, 780, 760, 940, 960
38,27 €
inkl. MwSt.- Position:
- Rechts
- Baujahr:
- 1985–1991
Dichtungssatz für den Ansaugkrümmer oben für Volvo 240, 740, 760, 940
240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940
11,33 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21, B23
Dichtungssatz Krümmer-Zylinderkopf-Auspuff-Ansaugkrümmer für Volvo B19-B230
240, 740, 760, 960, 940, 340, 360
16,09 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B19, B200, B21, B23, B230
Dichtungssatz Pulsair-System für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960
12,28 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21, B23, B230
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Volvo 240/260 (1979–84): 1 Stk. · Volvo 740 (1988–90): 1 Stk. · Volvo 740 (1991–): 1 Stk. · Volvo 740/760 (–1984): 4 Stk. · Volvo 740/760 (1985–87): 4 Stk. · Volvo 760 (1988–): 1 Stk. · Volvo 940/960 (1994–) & S90/V90 (1997–): 1 Stk.
Schnelle Lieferung
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
1 Jahr Garantie
Auf alle Teile für Ihren Volvo
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Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Die Auswahl deckt sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren der Serie ab, von Vierzylinder-Reihenmotoren bis zum V6. Häufige Arbeiten bei der Restaurierung sind der Wechsel von Dichtungssätzen, Zahnriemenrädern und Riementrieb sowie die Überholung des Schmiersystems mit Ölpumpe und Dichtungen.