Eine absinkende Vorderachse, schiefe Fahrhöhe oder Klonken über Bodenschwellen sind klassische Anzeichen für müde Vorderfedern und verschlissene Buchsen. Bei der MacPherson-Konstruktion der 240/260-Serie sitzt die Feder rund um das Federbein, sodass Feder, Stoßdämpfer und Gummistopp eng zusammenarbeiten – tauschen Sie eines aus, lohnt es sich meist, die übrigen Teile gleich mitzuprüfen.
Federbeinstützteller, für Volvo 240, 260, rechts / links
240, 260
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Zur Gruppe gehören Vorderfedern in verschiedenen Härtegraden, Stoßdämpfer, Tieferlegungssatz, Gummistopp, Buchsen sowie Stabilisatorsatz mit Klammer und Scheibe. Bei der Überholung der Vorderachse sind gerade die Buchsen und die Befestigung des Stabilisators typische Prüfpunkte – Polyurethanbuchsen vermitteln ein strafferes Gefühl, während Stoßdämpfer in Performance-Ausführung in Kurve und beim Bremsen deutlich spürbar sind. Messen Sie immer die freie Fahrhöhe gegenüber dem Original, bevor Sie eine Feder wählen, damit das Fahrzeug gerade steht und der Federweg passt.