
Overdrive-Schalter für Volvo 240, 245, 260, 262, 265, M41, M46, Baujahre 1975-80
240, 260
- Baujahr:
- 1975–1980
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Schwergängige Knöpfe, Kontrollleuchten, die nicht mehr aufleuchten, und ein Türkontakt, der die Innenraumbeleuchtung vergisst einzuschalten, gehören zu den häufigeren Elektrikproblemen bei frühen 240/260. Diese Kategorie bündelt Bedienelemente und Kleinelektrik für die Baujahre 1975-78, die allesamt 12V-Modelle sind.

240, 260

260, 240, 760, 740

140, 260, 240

240, 260

260, 240
240, 260

240, 260

164, 260, 240

164, 260, 240

PV 544, Amazon, 1800

260, 240, 760, 780, 740, 940, 960, V90, S90

Duett, PV 544, PV 444, Amazon

1800, 164, 140, 240, 260, 760, 740

1800, 164, 260, 240, 760, 740

240, 260
240, 260

164, 260, 240

240, 260, 780, 740, 760, S90, 940, V90, 960

164, 260, 240

164, 140, 240, 260
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören Schalter und Knöpfe für das Armaturenbrett, Kontrollleuchten und Glühlampen mit zugehörigen Lampenhaltern, Türkontakte für Innenraum- und Türbeleuchtung sowie Zigarettenanzünder und Abdeckungen. Bei der Fehlersuche lohnt es sich, an den Kontaktstiften zu beginnen: oxidierte Anschlüsse und gerissene Lampenhalter verursachen oft dieselben Flackersymptome wie ein defekter Schalter. Ein klassischer Prüfpunkt ist der Türkontakt im Karosserieholm, der festrostet und nicht mehr schaltet. Die Produktfamilien decken sowohl die Bedienelemente selbst als auch die Verschleißteile rundherum ab, damit Verkleidungsbeleuchtung und Warnleuchten wieder funktionieren.