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Auspuffanlage Volvo 240 (B21FT)

Durchgerostete Rohrabschnitte, undichte Flanschverbindungen und festgebrannte Gewindebolzen sind klassische Verschleißpunkte an der Abgasanlage hinter einem turboaufgeladenen B21FT. Die zusätzliche Hitze und der Auspuffdruck belasten Verbindungen und Halterungen stärker als bei einem Saugmotor, daher lohnt es sich, beim Austausch die komplette Befestigung zusammen mit den Rohren zu erneuern.

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0,10 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1989
Achse:
Vorderachse
Maße:
5/16“
Motor:
B16, B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E
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0,10 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1961–1989
Motor:
B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F

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Diese Kategorie bündelt Teile für die komplette Abgasanlage am Volvo 240 mit B21FT-Motor. Zur Gruppe gehören Abgasanlage und Drei-Wege-Katalysator zusammen mit Montageteilen wie Gewindebolzen, Sechskantschraube, Mutter, Sicherungsmutter, Scheibe und Konsole. Beim Ausbau werden rostige Schraubverbindungen oft durchtrennt, und neue Gewindebolzen und Sicherungsmuttern sorgen dafür, dass sich die Verbindungen richtig festziehen lassen, ohne undicht zu werden. Die Konsole hält das System an seinem Platz, sodass die Rohre nicht am Unterboden anschlagen oder die Flansche belasten.

Prüfen Sie stets gleichzeitig die Gummiaufhängungen und die Anlage der Flanschdichtungen – eine verschlissene Befestigung erzeugt Vibrationen, die Schweißnähte vorzeitig reißen lassen.