Kreuzgelenk für Volvo 240, 340, 740, 760, 780, 940, 960 (Hartscheibe)
240, 740, 780, 760, 960, 940
35,22 €
inkl. MwSt.- Position:
- Vorne
Volvo 240/260 Propellerwelle
Vibrationen, die mit der Geschwindigkeit zunehmen, und ein metallisches Klappern beim Gasgeben stammen oft von verschlissenen Kreuzgelenken oder einem ermüdeten Mittellager an der Kardanwelle. Beim 240/260 gibt es mehrere Ausführungen, und die Dimension bestimmt, was passt – die schlankere 44,5-mm-Welle, die mit der früheren Konstruktion geteilt wird, unterscheidet sich von der kräftigeren Typ 1310 (50,8 mm), und die Wellen werden zudem in mehrere Typvarianten unterteilt.
- Kreuzgelenk für Volvo 240, 340, 740, 760, 780, 940, 960 (Hartscheibe)
- Unterlegscheibe Lagerhalter Kardan für Volvo 140, 164, 240 1967-93
- Kardanwellenstützlager 1969-98, 50,8 mm für Volvo 140, 145, 240, 260, 740, 745, 940, 945, 960, S90, V90
- Kreuzgelenk für Volvo 1800E, 1800ES, 240, 164 B20E, BW55
- Kardanwellenlagerung B20 44,5 mm für Volvo 140, 240, 260
- Schraubensatz für Kreuzgelenk 231311, Kardanwelle 50,8 mm, für Volvo 240, 260, 262
- Feder Kardanwellenlagerung für Volvo 1800, 140, 164, 240
- Kardanlagerhalter 50,8 mm für Volvo 1800, 1800E, 1800ES
- Kreuzgelenk ohne Schmiernippel für Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, Amazon 1962-70, 1800, GKN, Achse 44,5 mm
- Kreuzgelenk mit Schmiernippel für Volvo 740, 760, Ø44,5 mm
- Kreuzgelenk mit Schmiernippel (Welle 44,5 mm) für Volvo PV444, PV544, Amazon, 1800, 140, 240, 740
- Schraube UNF 5/16-24x1 1/8" (28,6 mm) für Volvo Amazon, 1800, Duett
- Stützlager für die Kardanwelle 1967-84, 44,5 mm für Volvo 140, 240, 740
Die Kategorie umfasst weitere Ausführungen – siehe auch die Zeichnung für Volvo 240/260 1979-84 · Propellerwelle Volvo 240 (Typ 03 alt 1)
Alle Produkte in der Kategorie: Volvo 240/260 Propellerwelle
Unterlegscheibe Lagerhalter Kardan für Volvo 140, 164, 240 1967-93
1800, 140, 164, 240, 260
1,33 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Feder, Mittellagerhalter Gelenkwelle
- Baujahr:
- 1967–1993
- Motor:
- B20
Kardanwellenstützlager 1969-98, 50,8 mm für Volvo 140, 145, 240, 260, 740, 745, 940, 945, 960, S90, V90
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
13,80 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1969–1998
- Maße:
- Innen-Ø 45 mm, Außen-Ø 75 mm, B 16 mm
- Motor:
- B20
Kreuzgelenk für Volvo 1800E, 1800ES, 240, 164 B20E, BW55
1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760
18,56 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1970–1972
- Maße:
- Ø 81,70 mm
- Motor:
- B20, B20E
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 3
Kardanwellenlagerung B20 44,5 mm für Volvo 140, 240, 260
1800, 140, 240, 260
11,52 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1970–1973
- Motor:
- B20
Schraubensatz für Kreuzgelenk 231311, Kardanwelle 50,8 mm, für Volvo 240, 260, 262
240, 260
16,09 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1970–1973
- Gewinde:
- 3/8"-24 UNF
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 2
Feder Kardanwellenlagerung für Volvo 1800, 140, 164, 240
1800, 140, 164, 240, 260
2,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1970–1973
- Motor:
- B20
Kardanlagerhalter 50,8 mm für Volvo 1800, 1800E, 1800ES
1800, 140, 164, 240, 260
12,47 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1974
- Motor:
- B20
Kreuzgelenk ohne Schmiernippel für Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, Amazon 1962-70, 1800, GKN, Achse 44,5 mm
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 760
19,52 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1970
- Maße:
- Ø 61 mm
- Motor:
- B18, B20
- Info:
- Kreuzgelenk
Kreuzgelenk mit Schmiernippel für Volvo 740, 760, Ø44,5 mm
740, 760
23,32 €
inkl. MwSt.
Kreuzgelenk mit Schmiernippel (Welle 44,5 mm) für Volvo PV444, PV544, Amazon, 1800, 140, 240, 740
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760
13,80 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1947–1970
- Maße:
- Ø 61 mm
- Info:
- Kreuzgelenk
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 3
Schraube UNF 5/16-24x1 1/8" (28,6 mm) für Volvo Amazon, 1800, Duett
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 260
9,04 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1974
- Gewinde:
- 5/16"-24 UNF
- Motor:
- B18, B20
Stützlager für die Kardanwelle 1967-84, 44,5 mm für Volvo 140, 240, 740
Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 760
12,57 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1967–1984
- Motor:
- B18, B20
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Volvo-Expertise seit 1999
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Bei der Überholung des Antriebsstrangs sind typische Prüfpunkte die Kreuzgelenke, die Gummiaufhängung des Mittellagers und das Wellenrohr selbst. Die Unterkategorien sind nach Modell und Wellentyp sortiert, damit sich die richtige Dimension leicht mit dem Fahrzeug abgleichen lässt: