Klemme 8x6,4 mm für Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
1,24 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1973
- Maße:
- 8 × 6,4 mm
- Motor:
- B16, B18, B20
- Typ:
- Clip
Instrument Volvo 240 (4 Zylinder)
Eine sterbende Anzeige, eine leuchtende Öldruckkontrolle oder ein Tachometer, der falsch anzeigt – das beginnt oft im Sensor oder im Draht, nicht im Instrumentengehäuse selbst. Bei vierzylindrigen 240 mit B21, B23 und B230 sind gerade der Öldrucksensor und der Temperatursensor klassische Prüfpunkte, wenn Warnlampen und Zeigerausschläge verrücktspielen.
- Klemme 8x6,4 mm für Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260
- Klemmen für Volvo 740, 760
- Klemme für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960, S80
- Klemme 12x6,4 mm für Volvo Amazon
- Schraube UNC 8-32x3/16" (5 mm) für Volvo 240
- Mutter M4-0,7x3 für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 740
Alle Produkte in der Kategorie: Instrument Volvo 240 (4 Zylinder)
Klemmen für Volvo 740, 760
140, 164, 740, 760
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Klemme für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960, S80
240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940, S80
1,14 €
inkl. MwSt.- Typ:
- Spannhülse
Klemme 12x6,4 mm für Volvo Amazon
Duett, Amazon, 1800, 164
1,14 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1955–1974
- Maße:
- 12 × 6,4 mm
- Motor:
- B14A, B16A, B16B, B18, B20
Schraube UNC 8-32x3/16" (5 mm) für Volvo 240
Duett, Amazon, 164
0,86 €
inkl. MwSt.- Gewinde:
- Nr. 8-32 UNC
Mutter M4-0,7x3 für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 740
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Gewinde:
- M4x0,7
- Motor:
- B16, B18, B20
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Diese Kategorie versammelt Instrumententeile für den 240 mit Vierzylindermotor. Zur Gruppe gehören Öldrucksensor und Temperatursensor, Tachowelle, Glühlampen für die Instrumentenbeleuchtung und Warnlampen sowie Aufkleber, Schraube, Klemmen und Gummiklemme zur Montage und Verlegung hinter der Verkleidung.
Bei der Fehlersuche lohnt es sich, Gewinde und Kontakt des Sensors zu prüfen, bevor man die Anzeige verurteilt – eine verschlissene Tachowelle erzeugt einen ruckartigen Ausschlag, während ein träger Temperatursensor sowohl Anzeige als auch Kaltstart täuscht. Beachten Sie, dass der vierzylindrige 240 eigene Sensoren im Vergleich zu den V6-Wagen hat.