
Nockenwellen-Druckflansch für Volvo B18, B20, 0 St
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
- Baujahr:
- 1961–1974
- Motor:
- B18, B20
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Ein undichter Ventildeckel, eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung oder ein Froststopfen, der zu schwitzen beginnt – beim 1800 bestimmt die Motorvariante, welche Teile passen, und der Unterschied zwischen B18 und B20 ist entscheidend. Der B18B mit 1.778 cc und doppelten SU-Vergasern sitzt in den frühen Fahrzeugen, während der B20 mit 1.986 cc ab Modelljahr 1969 übernahm und später als eingespritzter B20E mit Bosch D-Jetronic kam. Zylinderkopf, Dichtungen und Dichtelemente unterscheiden sich zwischen den Generationen, daher lohnt es sich, vom richtigen Motor auszugehen.


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Die Auswahl umfasst Teile für Zylinderkopf und Ventildeckel, Kurbelgehäuseentlüftung, Froststopfen, Dichtungssätze und Befestigungsteile. Bei einer Motorüberholung sind gerade Dichtungen, Entlüftungsschläuche und Stopfen typische Kontrollpunkte, die oft gleichzeitig erneuert werden.