Volvo P1800 Choke-Drosselklappengestänge

Träger Kaltstart, ein Chokezug, der klemmt oder die Stellung nicht hält – das sind klassische Symptome, wenn die alte Chokebetätigung an einem 1800 mit doppelten SU-Vergasern verschlissen ist. Da der B18B und der B20B Kraftstoff/Luft über Vergaser ansaugen, benötigen sie einen funktionierenden Choke, um das Gemisch anzureichern, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Die Betätigungen unterscheiden sich zwischen den Motorgenerationen, daher hängen Zuglänge und Befestigung davon ab, ob das Fahrzeug einen B18 (P1800/1800S) oder den späteren B20B (1800S ab 1969) hat.