Volvo 1800 Kraftstoff-/Auspuffanlage

Unrunder Leerlauf, schwerer Kaltstart oder Benzingeruch unter dem Wagen führen meist zurück zur Kraftstoff- und Abgasseite. Beim 1800 saßen doppelte SU-Vergaser am B18, während die eingespritzten B20E mit Bosch D-Jetronic liefen – zwei völlig unterschiedliche Systeme, die bestimmen, welche Teile passen. Stromberg-Vergaser, HS6-Renoveringssätze, Kraftstofftank mit Entlüftungsschläuchen, Luftfilter und Auspuffkrümmer sind typische Kontrollpunkte, wenn der Motor wieder sauber atmen soll.