Volvo 1800 Auspuffanlage

Durchgerostete Schalldämpfer, lose Flanschverbindungen und gerissene Auspuffkrümmer sind klassische Verschleißpunkte an einem 1800, der hart gefahren wurde. Welche Teile passen, hängt von Motor und Modelljahr ab – der B18 mit doppelten SU-Vergasern hat einen anderen Auspuffkrümmer als die späteren B20-Motoren, und der kraftstoffeingespritzte 1800E ab 1970 stellt eigene Anforderungen an die Rohrführung. Die Auswahl umfasst Auspuffkrümmer, Vorderrohr, Mittelrohr, Schalldämpfer sowie die Dichtungen und Halterungen, die beim Wechsel benötigt werden.