
Hochleistungskupplungssatz für Volvo B18, B20, ohne Lager -1978
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
- Baujahr:
- 1961–1973
- Getriebe:
- Kupplung
- Motor:
- B18, B20
- Info:
- Ohne Ausrücklager, Ohne Ausrücklager, Rennsportteil
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Eine rutschende Kupplung bei kräftigem Gasgeben oder ein Ausrücklager, das beim Durchtreten des Pedals dröhnt, sind klassische Anzeichen dafür, dass eine Überholung an einem 140 mit B20 der letzten Modelljahre ansteht. Diese Kategorie versammelt Kupplungsteile, die genau für 1973-74 passen, wobei die Komponenten auf Motor und Getriebe abgestimmt werden müssen, um richtig zu funktionieren.

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240


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Amazon, 1800, 140

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1800, 140


Amazon, 1800, 140, 340, 360

Amazon, 1800, 140

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

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140, 240, 260

Amazon, 1800, 164, 780, S90

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1800, 240, 260, 740, 760

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140, 164

Amazon, 1800, 780, S90, S70, C70

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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören komplette Kupplungssätze, Ausrücklager, Kupplungskabel, Pedalgummi und Buchsen sowie Schraube, Scheiben und Muttern für die Befestigung. Bei einer Renovierung lohnt es sich, das Ausrücklager gleichzeitig mit Kupplungsscheibe und Druckplatte zu wechseln – das Lager ist ein typischer Verschleißpunkt und ein separater Wechsel bedeutet, dass man das Getriebe noch einmal ausbauen muss. Verschlissenes Pedalgummi und ein schwergängiges Kupplungskabel sorgen zudem für ein schwammiges Pedalgefühl und sollten bei derselben Gelegenheit kontrolliert werden.