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Bremskraftverstärkerschlauch aus Gummi für Volvo 140, 164, 240, 10 mm 3/8"
Amazon, 1800, 164, 140, 240
12,76 €
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- Baujahr:
- 1968–1975
- Motor:
- B20, B30E
Bremskraftverstärker Volvo 164
Ein träges oder hartes Bremspedal kann auf einen undichten Vakuumanschluss oder einen gerissenen Servoschlauch hindeuten und sollte überprüft werden, bevor man den Hauptbremszylinder selbst verdächtigt. Diese Kategorie versammelt Anschluss- und Dichtungsteile für den Bremskraftverstärker des Volvo 164 mit seiner sechszylindrigen B30-Reihe, bei der die Servoverstärkung mit Scheibenbremsen vorn kombiniert wird.
- Bremskraftverstärkerschlauch aus Gummi für Volvo 140, 164, 240, 10 mm 3/8"
- Anschlussstutzen für Servoschlauch für Volvo B200K, B230K
- Gummidichtung für Hauptbremszylinder für Volvo 140, 460, 480
- Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
Alle Produkte in der Kategorie: Bremskraftverstärker Volvo 164
Anschlussstutzen für Servoschlauch für Volvo B200K, B230K
Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760
12,28 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Saugrohr–Bremskraftverstärker
- Baujahr:
- 1968–1985
- Motor:
- B200K, B230K
Gummidichtung für Hauptbremszylinder für Volvo 140, 460, 480
Amazon, 1800, 140, 164
1,81 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1969–1973
- Typ:
- Formdichtung
-10%
Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940
0,09 €
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inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1961–1989
- Motor:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
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Zur Gruppe gehören Nippel, Muttern, Vakuumschlauch und Gummiringe – Teile, die mit den Jahren oft austrocknen, verhärten und Falschluft einlassen. Bei einer Restaurierung sind der Zustand des Schlauchs und die Elastizität der Gummiringe typische Kontrollpunkte, da ein undichtes Vakuum die Servowirkung merklich senkt. Prüfen Sie stets die Anschlussmaße und die Schlauchdimension an Ihrem Fahrzeug, da die Ausführungen innerhalb der Serie variieren.