Volvo 140/164 Kühlsystem

Eine undichte Wasserpumpe, ein verstopfter Kühler und ein Lüfter, der keine Luft mehr durch das Paket zieht, sind klassische Ursachen für steigende Temperaturen beim 140 und 164. Welche Teile passen, entscheidet sich nach Motor und Baujahr: der B18 in den frühen 140-Modellen, der B20, der ab 1968 übernahm, und der Reihensechszylinder B30 im 164 stellen unterschiedliche Anforderungen an Kühler, Pumpe und Lüfterflügel. Bei der Überholung des Kühlsystems sind Wasserpumpe, Kühler, Kühlerlüfter und zugehörige Wasser-/Lüfterteile typische Kontrollpunkte, wenn man Überhitzung oder Frostschäden auf der Spur ist.