
Kühlsystemlüfter Volvo 140 (B20) (1969-72)
Vibrationen vom Lüfterbereich oder ein Lüfter, der am Gehäuse zu schleifen beginnt, können eher auf verschlissene Befestigungspunkte als auf das Lüfterblatt selbst hindeuten. Bei den B20-Motoren der 140er-Reihe sitzt der Lüfter auf einem Kupplungsflansch vor der Wasserpumpe, und gerade die Befestigung ist ein häufiger Kontrollpunkt bei der Überholung des Kühlsystems.


Rutschkupplung für Volvo 1800, 140, 164, 240
190 kr

Lüftermotor für Volvo 140, 164 (ab 1973), 240, 260, 265 ohne Klimaanlage
85 kr

Lüfterkupplungsflansch für Volvo 140, 164, 1800, 240
39 kr
Sicherungskasten für Volvo 140 1967-74
Distanzscheibe 34 mm für Volvo 1800 1971-73, B20B, B20E, B20F
P1800, 140, 240
- Jahr:
- 1971-1974
- Motor:
- B20B, B20F
Sicherungskastenabdeckung für Volvo 140 1967-74
140
- Jahr:
- 1967-1974
Schraube für Volvo 164
universal
- Maße:
- L 51 mm, 3/8" (9,5 mm)
Schraube UNC 5/16-18x1 3/4" (45 mm) für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
PV444, PV544, 445, 210
- Maße:
- L 45 mm, 5/16" (7,9 mm)
- Jahrgang:
- 1947-73
Schraube UNC 1/4-20x1 1/2" (38 mm) für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
universal
Schraube UNC 5/16-18x5/8" (16 mm) für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
220
- Position:
- Baklucka
- Dimension:
- 16 mm
- Jahrgang:
- 1962-69
Sicherung 16A
universal
Mutter UNC 5/16-18 h=6,5 mm Krümmer
universal
Schraube B8x13 schwarz mit X-Nut
- Farbe:
- schwarz
Mutter UNC 1/4-20 h=5,5 mm für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
universal
Federscheibe 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm für Volvo Amazon, Amazon Kombi
universal
Unterlegscheibe M6 & 1/4" 6,7x14x1,5 für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
universal
Diese Kategorie versammelt lüfterbezogene Befestigungsteile für den Volvo 140 mit B20 zwischen 1969 und 1972. Beachten Sie, dass es sich um mechanische Befestigungsteile für den riemengetriebenen Lüfter handelt – nicht um einen elektrischen Gebläsemotor. Zur Gruppe gehören Kupplungsflansche, Distanzstücke, Schraube, Mutter, Scheibe und Federscheibe sowie O-Ring und Deckel. Die Distanzstücke steuern den Abstand zwischen Flansch und Pumpe, was geprüft werden sollte, damit der Lüfter zentriert läuft und nicht schief im Gehäuse sitzt. Halten Sie beim Ausbau das richtige Werkzeug bereit und gleichen Sie Maße und Ausführung mit dem eigenen Fahrzeug ab, bevor Sie montieren, da Befestigung und Materialstärke über die Modelljahre variieren.
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