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Kühlsystem Wasser/Lüfter Volvo 164

Ein rutschender oder trockenrissiger Keilriemen und ein klemmender Thermostat sind klassische Ursachen für steigende Temperaturen im Reihensechszylinder des 164. Der B30 ist im Grunde ein zuverlässiger Motor, doch das Kühlsystem mit seinem Wasserlüfter verschleißt über die Jahre, und eine schlechte Riemenspannung macht sich schnell bei Ladung und Kühlleistung bemerkbar.

Alle Produkte in der Kategorie: Kühlsystem Wasser/Lüfter Volvo 164

Mutter UNC 1/4-20 h=5,5 mm für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800, Volvo OE 955825

Mutter UNC 1/4-20 h=5,5 mm für Volvo Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,19 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1974
Gewinde:
1/4"-20 UNC
Motor:
B16, B18, B20
System:
Stromberg

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Diese Kategorie versammelt Teile für den Riemen- und Wasserantrieb rund um die Wasserpumpe. Zur Gruppe gehören Thermostat und zugehörige Dichtungen, Dichtungsringe sowie Dichtungssätze, dazu Keilriemen und Antriebsriemen zum Antrieb von Pumpe und Generator. Schraube und Mutter gehören zur Befestigung.

Bei der Restaurierung sind typische Prüfpunkte Riemenverschleiß und korrekte Spannung, die Öffnungsfunktion des Thermostats sowie dichte Dichtflächen zum Pumpengehäuse und Thermostatgehäuse. Wechseln Sie Dichtungen und Dichtungsringe am besten gleichzeitig mit dem Riemen, um Doppelarbeit zu vermeiden.