
Überholung des Kardangummis für Volvo 164 1975, 240
164, 260, 240
Vibrationen im Innenraum bei höherer Geschwindigkeit oder ein dumpfes Geräusch beim Beschleunigen können auf ein verschlissenes Mittellager oder Spiel in der Flanschverbindung der Kardanwelle hindeuten. Beim Volvo 164 mit dem geraden Sechszylinder B30 ist die Welle zweiteilig mit einem Stützlager zur Zwischenwand ausgeführt, und gerade Lagerhalter und Befestigung sind bei der Restaurierung häufige Prüfpunkte.

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Diese Kategorie fasst Befestigungs- und Verschleißteile rund um die Kardanwelle des 164 zusammen. Zur Gruppe gehören Lagerhalter, Spritzschutz, Feder, Schraube und Flanschschraube, Scheibe, Sicherungsmutter sowie ein kompletter Schraubensatz. Da der 164 verschiedene Getriebe erhielt – früh das M400 und später das M410 mit Overdrive –, ist es ratsam, Flanschmaße und Befestigung am Fahrzeug abzugleichen, bevor Teile bestellt werden, damit der Antrieb hinten spielfrei und leise bleibt.