Montage Generator Volvo PV/Duett (B4B/B16)
Schwache oder fehlende Ladung bei einem PV oder Duett mit B16-Motor liegt oft ebenso sehr an defekten Befestigungen und einem verschlissenen Keilriemen wie am Laderelais selbst. Diese Kategorie bündelt Teile, die den Gleichstromgenerator und seinen Regler am ursprünglichen System in Position und funktionsfähig halten, vor dem Übergang zu 12 Volt im Jahr 1961.
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Zur Gruppe gehören Laderelais, Konsole und Keilriemen zusammen mit den kleineren Befestigungsteilen – Schraube, Scheibe, Federscheibe und Sicherungsmutter – sowie Aufkleber. Wenn der Generator nicht lädt, ist ein üblicher Kontrollpunkt, dass der Keilriemen intakt und richtig gespannt ist, dass die Konsole fest sitzt und dass das Relais die korrekte Spannung liefert. Lose oder rostige Schraubverbindungen führen oft zu intermittierender Ladung, die bei der Fehlersuche leicht übersehen wird.
Die Maße aus dieser Zeit werden in Zoll angegeben, daher folgen Sicherungsmuttern und Schraube einem Zollgewinde statt einem metrischen.
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