Nockenwellensatz für Volvo B18, B20

Nockenwelle B18/B20 – S-Profil

Das S-Profil ist eine reinrassige Rennnockenwelle für alle, die maximale Leistung aus ihrem Volvo B18/B20 herausholen wollen. Mit satten 12,42 mm Ventilhub und einer engen Spreizung von 101° sorgt sie für ein kraftvolles oberes Drehzahlband und einen ausgeprägten Wettbewerbscharakter. Die enge Spreizung ergibt eine große Ventilüberschneidung, was sich sowohl im Motorlauf als auch in der Leistung im oberen Drehzahlbereich deutlich bemerkbar macht. Wird üblicherweise zusammen mit Doppelvergasern verwendet.

Spezifikation

• Profil: S (Rennsport)

• Motor: B18/B20

• Ventilhub: 12,42 mm (Einlass und Auslass)

• Öffnungsdauer (SAE): 294° (Einlass und Auslass)

• Spreizung (Lobe Separation): 101°

• Ventilspiel: 0,43 mm (Einlass und Auslass)

• Wird üblicherweise mit Doppelvergasern verwendet

Wichtig bei der Montage

Immer neue Stößel zusammen mit der Nockenwelle einbauen und Nockenwelle und Stößel vor dem ersten Start mit Einlaufpaste (Molybdändisulfidfett) schmieren. Eine neue Nockenwelle, die auf verschlissenen Stößeln eingefahren wird, wird schnell beschädigt – deshalb gilt die Garantie nur, wenn gleichzeitig neue Stößel gekauft und montiert werden.

Die Nockenwellenmutter wird mit 80 Nm (8 kgm) angezogen und mit Sicherungsblech oder Schraubensicherung (Loctite) gesichert.

Wir empfehlen außerdem ein Öl mit Zinkzusatz während der Einlaufphase und im Betrieb, das Nocken und Stößel vor Verschleiß schützt – zum Beispiel Kendall 20W50 oder 10W40.

Denken Sie an die Ergänzung mit
Neue Stößel und Einlaufpaste sind Voraussetzung für die Garantie. Nutzen Sie gerne die Gelegenheit, Ventilfedern, Nockenwellenlager und Steuerradsatz zu überprüfen, solange der Motor ohnehin zerlegt ist.