Nockenwellensatz für Volvo B18, B20

Nockenwellensatz A-Nocke für Volvo B18/B20, OE 275761

Nockenwellensatz mit A-Profil für Volvo B18 und B20. Die A-Nockenwelle war serienmäßig in B18A, B20A sowie B18D 90 PS verbaut und wird als Standardnockenwelle für B18/B20-Motoren mit originalem Einfachvergaser verwendet.

Entspricht dem Volvo A-Profil und eignet sich bei der Überholung oder beim Austausch der Nockenwelle, wenn das originale Nockenprofil beibehalten werden soll.

Nockenwellendaten

Nockenwellensatz Volvo B18 & B20 A-Nocke

Nockenwellensatz für Volvo B18 und B20 mit A-Profil. Die Nockenwelle entspricht der originalen Volvo A-Nockenwelle und wurde ab Werk in B18A- und B20A-Motoren mit Einfachvergaser verbaut.

Dies ist eine ausgezeichnete Wahl, wenn Sie den Originalcharakter des Motors erhalten oder eine verschlissene Originalnockenwelle durch eine Nockenwelle ersetzen möchten, die den ursprünglichen Volvo-Spezifikationen entspricht.

Passend für folgende Motoren

• Volvo B18
• Volvo B20

Technische Informationen

• Nockenprofil: A-Nocke
• Entspricht Volvo Original-A-Profil
• OEM-Nummer: 275761
• Öffnungsdauer: 248°
• Nockenwinkel: 111°
• Hub: 8,9 mm
• Empfohlenes Ventilspiel: 0,40 mm

Wichtig bei der Montage

Beim Austausch der Nockenwelle müssen immer neue Ventilstößel montiert werden. Nockenwelle und Ventilstößel müssen vor dem ersten Start mit Einlaufpaste (Molybdändisulfidfett) geschmiert werden.

Für beste Haltbarkeit wird während der Einlaufphase Motoröl mit Zinkzusatz empfohlen.

Die Garantie gilt nur bei gleichzeitigem Kauf und Einbau neuer Ventilstößel.

Die Nockenwellenmutter ist mit maximal 80 Nm anzuziehen und sollte mit Loctite gesichert werden.

Tipps zum Nockenwellenwechsel

Für den Austausch der Nockenwelle müssen folgende Bauteile demontiert werden:

• Zylinderkopf
• Steuergehäusedeckel
• Nockenwellenrad
• Kraftstoffpumpe bei Vergasermotoren

Der Motor muss nicht ausgebaut werden. Nach dem Ausbau des Kühlers kann die Nockenwelle bei Volvo PV, Duett, Amazon, P1800, 140, 164 und 240 direkt im Fahrzeug gewechselt werden.

Beim Abbau des Steuergehäusedeckels wird häufig die Ölwannendichtung an der Vorderkante beschädigt. Wir empfehlen daher, gleichzeitig die Ölwannendichtung zu erneuern, Artikelnummer 418262.

Nutzen Sie auch die Gelegenheit, auf einen Steuergehäusedeckel mit Radialwellendichtring umzurüsten, Artikelnummer 418693.

Prüfen Sie außerdem die Nockenwellenlager im Motorblock. Das vordere Lager ist meist am stärksten verschleißgefährdet und kann ohne Ausbau des Motors gewechselt werden.

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