2-türig – Reparaturblech für Volvo 240 & 260
Hier findest du Reparaturblech für Volvo 240 & 260, sortiert nach Karosserieform und Modell, für alle, die Rost ausbessern, statt das ganze Karosserieteil zu tauschen. Der Volvo 240 und 260 hat Kategorien für Schweller, Bodenblech, Kotflügel, Seitenteil, Tür, Motorhaube und Dach, aufgeteilt auf 242/262, 244/264 und 245/265, also Zwei- und Viertürer sowie Kombi. Wähle zuerst die Karosserieform.
Passt das zu meinem Auto?
Gib Fahrgestellnummer oder VIN ein. Wir wählen die Baureihe für dich aus, doch der Filter gilt für die Baureihe, nicht für das exakte Auto. Prüfe Modell und Karosserie immer in der Kategorie.
- Modelle der Baureihe
- 242, 244, 245, 262, 264 & 265
- Karosserien
- 2-türig, 4-türig, Kombi
- Bereiche
- Schweller, Bodenblech, Kotflügel, Seitenteil, Tür, Motorhaube, Dach
Reparaturbleche für 242, 244, 245, 262, 264 & 265
Kotflügelkante außen, vorne, hinten, für Volvo 142, 242, 262 - 1978, rechtsVolvo OE615275
29,04 €inkl. MwSt.
Kotflügelkante außen, vorne, hinten, für Volvo 142, 242, 262 - 1978, linksVolvo OE615274
29,04 €inkl. MwSt.
Kotflügelkante 2D, vordere Hälfte hinten, für Volvo 140, 164, rechtsVolvo OE615273
28,08 €inkl. MwSt.
Vordere Seitenverkleidung für Volvo 240, 260, -80 & USA & CAN 81-, rechtsVolvo OE1201642
70,92 €inkl. MwSt.
Innere Reserveradmulde für Volvo 140, 164, 240, 260 2-5-Türer ab 1974, linksVolvo OE1254249
108,34 €inkl. MwSt.
Häufig gestellte Fragen
Passt das Reparaturblech ohne Anpassung?
In der Regel nicht. Reparaturblech ist zum Ausbessern und Formen gedacht, nicht als Ersatz für ein komplettes Pressteil. Rechne damit, mehrmals zu kürzen, auszurichten und anzupassen, bevor du punktschweißt oder klebst.
Kann ich Blech einer anderen Karosserieform verwenden, etwa Limousine an einem Kombi?
Nicht ohne eigene Arbeit. Limousine, Kombi, Zweitürer und Viertürer unterscheiden sich in Länge und Pressung. Wähle daher die Kategorie, die zu deiner Karosserieform gehört.
Warum besteht der Schweller aus mehreren Teilen?
Ein Schweller ist aus mehreren Lagen aufgebaut, zum Beispiel innerem, mittlerem und äußerem Blech. Der Rost sitzt oft in der Lage unter dem, was du siehst. Finde heraus, welche Lage betroffen ist, und ersetze die richtige.
Muss ich an der Wagenheberaufnahme verstärken?
Die Wagenheberaufnahme trägt beim Anheben das Fahrzeuggewicht, deshalb muss ein reparierter Bereich mindestens so fest sein wie das Original. Verstärke oder ersetze die ganze Aufnahme, statt nur zu flicken, und hebe nie an frisch geschweißtem Blech, bevor die Arbeit abgeschlossen ist.
Kann ich mehrere Bleche gleichzeitig tauschen?
Immer eine Seite nach der anderen. Die Karosserie verliert an Steifigkeit, wenn Blech entfernt wird. Stütze das Fahrzeug auf Böcken ab, lass die Form der Türöffnung unverändert und passe die Tür an, bevor du fertig schweißt.
Wie schütze ich nach dem Schweißen vor Rost?
Neues Blech hat keinen Rostschutz. Behandle die Innenseite nach dem Schweißen mit Rostschutzgrund und Hohlraumwachs und lass die Ablauflöcher offen, damit Wasser abfließen kann.
Gibt es Unterschiede zwischen den Baujahren?
Ja, Details können sich während der Bauzeit eines Modells ändern. Lies den Modellnamen und eventuelle Jahresangaben der Kategorie und vergleiche sie mit deinem Fahrzeug. Unsicher? Schick uns die Fahrgestellnummer, dann helfen wir dir.