Rostige Bremsleitungen und rissige Bremsschläuche sind klassische Fehlerquellen, wenn die Zweikreisbremse einer B18-Amazon wieder dicht werden soll. Das Zweikreissystem wurde für Volvo von Wagner Brake in St. Louis für die US-amerikanische Gesetzgebung Ende 1967 entwickelt und ist eine Ausführung der späten Modelljahre – daher unterscheiden sich Leitungsverlegung und Hauptbremszylinder von den früheren Einkreisfahrzeugen.
Zur Gruppe gehören Bremsleitungen, Bremsschläuche, Klammern und Schrauben zur Befestigung, Hauptbremszylinder sowie Kupferscheiben für die Anschlüsse. Hier gibt es außerdem Plastilube und Fett, die bei Montage und Abdichtung verwendet werden. Die Produktfamilien decken sowohl die Leitungen selbst als auch die Kleinteile ab, die bei einem Umbau oft fehlen.
Ein häufiger Kontrollpunkt bei dieser Arbeit ist, die Kupferscheiben an jeder Verbindung zusammen mit den Leitungen zu wechseln – alte Scheiben werden leicht undicht, wenn das System erneut unter Druck gesetzt wird.