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Eine absinkende Vorderachse, ungleichmäßige Fahrhöhe oder ein Fahrzeug, das in Bodenwellen durchschlägt, deutet oft auf müde Schraubenfedern hin. Bei den 700/900-Fahrzeugen ist der Federwechsel eine wiederkehrende Verschleißarbeit, und die Vorderfeder arbeitet hier zusammen mit dem Stoßdämpfer des MacPherson-Beins. Diese Kategorie bündelt Teile für die Vorderradaufhängung des Volvo 940 bis 1998 und 960 bis 1994.



740


740, 940




XC90


C70, V50, S40

V70, XC70, S80


740, 780, 760, 960, 940


V40




V70, XC70, S60, V60, S80


760, 960


740, 760, V90, 940, S90, 960

740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

V90, S90, 960


V90, S90, 960
780, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
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Zur Gruppe gehören Vorderfedern und Hinterfedern, Tieferlegungssätze, Stoßdämpfer, Lenker mit Buchsen sowie Stabilisatorstangen und Stangen. Wenn die Feder ohnehin gelöst ist, lohnt es sich, das Stützlager des Beins und die Buchsen für Querlenker zu prüfen – die verschlissenen Konusbuchsen in der vorderen Spurstange sind der größte einzelne Verschleißpunkt an dieser Vorderachse und beeinflussen sowohl die Spurführung als auch den Federungskomfort.
Wechseln Sie die Federn am besten paarweise, damit die Fahrhöhe von Seite zu Seite gleichmäßig bleibt.