
Deckel des Servolenkungspumpen-Ausgleichsbehälters
960, 850, V70, XC70, S70, C70, S80
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Der quer eingebaute 5-Zylinder-DOHC-Motor treibt die Vorderräder an, und die Hinterachse basiert auf dem Delta-Link – eine klare Abkehr von den heckangetriebenen Volvo-Modellen und ein Detail, das bestimmt, welche Teile passen. Den Fünfzylinder gab es mit Hubräumen von 1.984 cm³ bis 2.435 cm³ in der Limousine sowie als Diesel, weshalb der Motorcode bei der Bestellung wichtig ist. Alle 850 haben rundum Scheibenbremsen, hier gibt es also keine Trommelbremsenteile zu suchen. Das Sortiment deckt sowohl Verschleißteile als auch Überholteile für das ganze Fahrzeug ab:


960, 850, V70, XC70, S70, C70, S80

850, V70, XC70, S70

850, V70, XC70, S70, C70, S40, V40
850

240, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70, S40, V40

850, V70, XC70, S70, C70
740, 760, 850, V70, XC70, S70

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850, V70, XC70, S70, C70
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240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

850, V70, XC70, S70, C70, S40, S60, V40, S80

740, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, Duett, PV 544
850, V70, XC70, S70, C70, S60, 340, 360, V60

740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

850, V70, XC70, S70, XC90, S60, S80

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