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Karosserie-Seiten Volvo 245/265

Eine durchgerostete Reserveradmulde, blasenwerfende Radhäuser und abblätternde C-Säulen gehören zu den häufigsten Funden, wenn ein 245er- oder 265er-Kombi zur Blecharbeit hereinkommt – Feuchtigkeit und Streusalz sammeln sich rund um den Hinterwagen und fressen sich in die Nähte. Diese Kategorie bündelt Karosserieseiten-Teile für die Kombimodelle, bei denen gerade das Heck oft freigelegt und neu verschweißt werden muss.

Alle Produkte in der Kategorie: Karosserie-Seiten Volvo 245/265

Radhaus innen für Volvo 145, 245, 1967-, hinten rechts

240, 260

220,39 €
inkl. MwSt.
Position:
Innen, Hinten rechts

Innenverkleidung der vorderen mittleren B-Säule für Volvo 144, 145, rechts

140, 164, 240, 260

159,65 €
inkl. MwSt.
Position:
Vorne rechts

Innenverkleidung der vorderen mittleren B-Säule für Volvo 144, 145, links

140, 164, 240, 260

159,65 €
inkl. MwSt.
Position:
Vorne links
Volvo Original
Reserveradmulde, außen, für Volvo 140, 164, 240, rechts

Reserveradmulde, außen, für Volvo 140, 164, 240, rechts

240, 260

108,43 €
inkl. MwSt.
Position:
Rechts
Radhaus außen hinten für Volvo 140, 164, 240, rechts

Radhaus außen hinten für Volvo 140, 164, 240, rechts

140, 164, 240, 260

104,24 €
inkl. MwSt.
Position:
Hinten rechts
Einbauposition:
Äußeres Teilstück
Volvo Original
Tropfleiste für Volvo 145, 245 ab 1967, rechts

Tropfleiste für Volvo 145, 245 ab 1967, rechts

140, 240, 260

71,88 €
inkl. MwSt.
Position:
Rechts
Volvo Original
Reserveradmulde für Volvo 140, 240 (1974–78), rechts, Originalteil

Reserveradmulde für Volvo 140, 240 (1974–78), rechts, Originalteil

140, 240

65,21 €
inkl. MwSt.
Position:
Rechts
Baujahr:
1974–1978
Volvo Original
Frontabdeckung für Volvo 140, 164, 240 ab 1967, links

Frontabdeckblech für Volvo 140, 164, 240 ab 1967, links

140, 164, 240, 260

55,88 €
inkl. MwSt.
Position:
Innen links
Baujahr:
1967–
Volvo Original

Halterung für Volvo 145 NT, rechts

140, 240, 260

54,74 €
inkl. MwSt.
Position:
Rechts

Verstärkung für hinteren Kotflügel für Volvo 240, 245, 260, 265, Baujahre 1979–87, rechts

240, 260

48,65 €
inkl. MwSt.
Position:
Hinten rechts
Baujahr:
1979–1987

Verstärkung für hinteren Kotflügel für Volvo 240, 245, 260, 262, 265, Baujahre 1975–1988, links

240, 260

48,65 €
inkl. MwSt.
Position:
Hinten links
Baujahr:
1975–1988
Achsschenkelplatte für Volvo 240, links

Achsschenkelplatte für Volvo 240, links

240, 260

26,47 €
inkl. MwSt.
Position:
Links
Volvo Original
Mutterplatte für Volvo 240, 260, Baujahre 1975-88

Mutterplatte für Volvo 240, 260, Baujahre 1975-88

240, 260

23,90 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1975–1988
Gewinde:
M8
Anzahl pro Fahrzeug:
2
Volvo Original
Knotenplatte für Volvo 140, 240 1973- links

Knotenplatte für Volvo 140, 240 1973- links

240, 260

21,61 €
inkl. MwSt.
Position:
Links
Baujahr:
1973–
Volvo Original
Achsschenkelplatte für Volvo 140, 240 ab 1973, rechts

Achsschenkelplatte für Volvo 140, 240 ab 1973, rechts

240, 260

13,80 €
inkl. MwSt.
Position:
Rechts
Baujahr:
1973–
Volvo Original
C-Säule für Volvo 245, 265

C-Säule für Volvo 245, 265

240, 260

12,47 €
inkl. MwSt.
Position:
Rechts

Mutternverstärkung für Volvo 240

240, 260

12,28 €
inkl. MwSt.
Anzahl pro Fahrzeug:
2
Volvo Original
Halterung für den hinteren Sicherheitsgurt des Volvo 145, links

Halterung für den hinteren Sicherheitsgurt des Volvo 145, links

140, 240, 260

9,42 €
inkl. MwSt.
Position:
Links
Flanschschraube M8-1,25x14

Flanschschraube M8-1,25x14

899

6,85 €
inkl. MwSt.
Typ:
Flanschschraube, Außensechskant
Schmutzfängerhalter hinten für Volvo 140, 164, 240, 1967-85

Schmutzfängerhalter hinten für Volvo 140, 164, 240, 1967-85

140, 164, 240, 260

6,57 €
inkl. MwSt.
Position:
Hinten
Baujahr:
1967–1985
Anzahl pro Fahrzeug:
2

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung

Volvo-Expertise seit 1999

Wir sind für Sie und Ihren Volvo da

Zur Gruppe gehören Reserveradmulden, Radhäuser, Knotenbleche, Mittelsäulen und C-Säulen sowie Verstärkungen, Halter und Muttern für die Befestigung. Bei der Rostsanierung ist das Knotenblech zwischen Radhaus und Reserveradmulde ein typischer Kontrollpunkt – sitzt der Rost dort, müssen oft Mulde und Radhaus gemeinsam ersetzt werden, damit die Nähte dauerhaft halten. Da der 245/265 eine eigene Kombikarosserie hat, unterscheiden sich die Seitenverkleidungen von den Limousinen- und Coupé-Modellen, sodass die Teile hier auf das Heck des Kombi abgestimmt sind.