-20%
Seitenblinker aus Glas für Volvo 240, rot
140, 164, 260, 240
27,26 €
34,08 €
inkl. MwSt.Sie sparen 20%
- Farbe:
- Rotes
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Pro Stück verkauft
Seitenmarkierung hinten Volvo 240/260
Gerissene oder verblasste orange Gläser und eine Seitenmarkierung, die ausgeht, sind häufige Verschleißstellen an den hinteren Ecken, oft nach Jahren von UV-Licht und Feuchtigkeit, die an der Dichtung eingedrungen ist. Diese Kategorie bündelt Teile für die hintere Seitenmarkierung am Volvo 240/260 – damit das Markierungslicht wieder sauber und gleichmäßig sichtbar ist.
- Seitenblinker aus Glas für Volvo 240, rot
- Glas für Seitenmarkierungsleuchte Volvo 240 hinten (orange) und 164 vorne USA 1975
- Glühbirne 12V 4W BA9S für Volvo 164
- Schraubenblinker für Volvo PV, Duett
- Isolierung für Volvo Amazon 1969-70, 140, 164, 1800, 240, 260
Alle Produkte in der Kategorie: Seitenmarkierung hinten Volvo 240/260
Glas für Seitenmarkierungsleuchte Volvo 240 hinten (orange) und 164 vorne USA 1975
164, 260, 240
31,89 €
inkl. MwSt.- Farbe:
- Orange
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Pro Stück verkauft
-25%
Glühbirne 12V 4W BA9S für Volvo 164
Duett, PV, 164, 240, 260
1,28 €
1,71 €
inkl. MwSt.Sie sparen 25%
- Einbauposition:
- Scheinwerfer
- Baujahr:
- 1947–1962
- Info:
- 4 W, 6 V
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Pro Stück verkauft
-11%
Schraubenblinker für Volvo PV, Duett
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
0,85 €
0,95 €
inkl. MwSt.Sie sparen 11%
- Baujahr:
- 1957–1970
- Motor:
- B4B, B16, B18
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Volvo Duett B16: 6 Stk. · Volvo PV/Duett B18: 1 Stk.
-10%
Isolierung für Volvo Amazon 1969-70, 140, 164, 1800, 240, 260
Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
0,77 €
0,86 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1970-1972
- Motor:
- B20
Schnelle Lieferung
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
1 Jahr Garantie
Auf alle Teile für Ihren Volvo
90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Glas, Glühlampen, Schraube und Isolator. Beim Wechsel lohnt es sich, Passform und Zustand des Glases am Leuchtengehäuse zu prüfen sowie den Isolator und die Kontaktfläche – Spiel oder Korrosion dort ist oft der Grund, warum die Lampe nicht zündet. Die Glühlampe sollte gleichzeitig kontrolliert werden, da der Zugang ohnehin erfordert, dass das Glas gelöst wird.