
Zylinderkopfdichtung für Volvo B28, B280, 1980-85, Höger
260, 240, 780, 740, 760
- Position:
- Rechts
- Einbauposition:
- Zylinderkopf–Kurbelgehäuse
- Baujahr:
- 1980–1985
- Motor:
- B27, B28, B280
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Ölleckagen am Ventildeckel, verschlissene Zahnriemen-Komponenten und ungleichmäßige Kompression unterscheiden sich je nach Motor des Fahrzeugs erheblich. Deshalb sind die Teile nach Motorfamilie gruppiert, damit Sie direkt richtig liegen, ohne vierzylindrige OHC-Blöcke mit den V6 zu verwechseln.


260, 240, 780, 740, 760

260, 240, 740, 780, 760

240, 740, 940, 340-360

Amazon, 1800, 140, 240

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PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

240, 260, 780, 740, 760, 940, 960


PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

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164, 140, 240

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240

899

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240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zu den Vierzylindern gehören B21, B23 und der spätere B230 (alle 2,1–2,3 l OHC) sowie ältere B-Varianten. Wer die Dieselseite sucht, findet den D24, und die V6-Ausführungen sind unter B27/B28 zusammengefasst. Zylinderkopfteile, Russreinigungssätze und Dichtungen sind typische Kontrollpunkte bei der Restaurierung.